Air France-KLM melihatnya laba bersih turun 7% menjadi 768 juta euro pada kuartal ketiga, di sebuah “lingkungan yang keras» penurunan permintaan di Amerika Serikat dan peningkatan biaya. Grup maskapai penerbangan tersebut, yang juga terpukul oleh kinerja angkutan barang dan maskapai bertarif rendah Transavia yang relatif buruk selama musim panas yang penting, di sisi lain mendapat keuntungan dari penurunan tagihan minyak tanah dan mengkonfirmasi semua target keuangan tahunannya pada hari Kamis. Hasil kelompok ini akan disetujui pada hari Kamis di bursa saham Paris: Air France-KLM turun 11,62% menjadi 10,39 euro sekitar pukul 09.40 waktu Paris, di pasar beruang. Ansambel Prancis-Belanda menarik 4,7% lebih banyak pelanggan pada musim panas lalu dibandingkan tahun sebelumnya, dengan 29,2 juta penumpang antara awal Juli dan akhir September. Namun perkembangan ini lebih rendah dibandingkan peningkatan kapasitas sehingga menyebabkan tingkat okupansi turun 0,5 poin menjadi 88,8%.
Omset meningkat sebesar 2,6% menjadi 9,21 miliar eurosementara margin usaha tetap stabil pada 13,1% (-0,1 poin). Namun tolok ukurnya tetap rendah sejak saat itu aktivitas telah berkurang pada awal musim panas 2024 karena ketidakpuasan terhadap tujuan Paris karena Olimpiade. Omset dan laba operasional (1,2 miliar euro) yang diterbitkan pada hari Kamis lebih rendah dari ekspektasi pasar: rata-rata konsensus para analis telah menjadikannya masing-masing 9,4 miliar euro dan 1,26 miliar euro. Penjualan unit, turun 0,5%sangat terbebani oleh sektor kargo, dengan pesawat yang dilarang terbang lebih dari yang diperkirakan karena pekerjaan pemeliharaan. Transavia yang sedang memperluas armadanya juga ikut berpartisipasi. Kelompok tersebut mencatat bahwa “dampak negatif yang signifikan» kenaikan pajak tiket pesawat di Prancis pada tahun 2025. Biaya meningkat sebesar 1,3%, dalam kisaran tujuan yang lebih rendah, terutama sebagai akibat kenaikan biaya bandara sebesar 41%. di Amsterdam-Schiphol, platform penghubung KLM.
Lingkungan yang dianggap semakin sulit
Untuk manajer umum Benjamin Smith, dikutip dalam siaran pers: “Air France-KLM sekali lagi menunjukkan ketahanannya dalam lingkungan yang sulit“.
Kelompok tersebut, seperti saingannya Lufthansa, telah memperhatikan penurunan permintaan tiket ke Amerika Serikat, yang telah mengambil langkah-langkah untuk membatasi imigrasi dan mempersulit perolehan visa turis dan studi. Fenomena ini terlihat pada tingkat okupansi pesawat Air France dan KLM yang melayani wilayah Amerika Utara. turun 1,1 poin menjadi 89% dalam satu tahun, tetapi juga di seluruh jaringan jarak jauh (-0,7 poin). Kelas Ekonomi terkena dampak yang lebih parah dibandingkan kursi yang lebih mahal.
