Tim manajemen Lando Norris dilaporkan memblokir pertanyaan tentang peraturan Formula 1, George Russell dan Max Verstappen dalam wawancara baru-baru ini dengan The Guardian. Sang juara dunia bertahan itu dikatakan masih menjawab beberapa pertanyaan meski telah berkali-kali diberitahu oleh perwakilannya untuk tidak menjawab, termasuk apakah McLaren bisa mengejar Mercedes musim ini.
Norris, 26, diwakili oleh ADD Management, yang juga bekerja dengan pembalap Formula E Jake Dennis dan Zane Maloney, serta Ugo Ugochukwu, yang membalap di Formula 3, menurut situs web mereka. Mantan pembalap kart Fraser Sheader mendirikan perusahaan dan tetap menjadi direktur perusahaan bersama Mark Berryman, mantan mekanik kart dan pemilik tim yang bersama Norris pada tahap karir pembalap F1 masa depan.
Donald McRae juga tidak menyebutkan di artikel tentang wawancaranya dengan Norris, tetapi mengatakan topik tersebut diundur dan ditanyakan, “Mengapa?” setelah diberi tahu “Tidak, kami tidak akan menjawabnya” mengenai Mercedes. Dia dilaporkan mengatakan kepada perwakilannya, “Katakan ya,” dan akhirnya menjawab, “Ya, mereka bisa (tertangkap) dan kami melakukan yang terbaik untuk memastikan (McLaren) yang melakukan itu.”
Manajemen Norris disebut-sebut menertawakan pertanyaan soal keluarnya Verstappen dari olahraga tersebut. Pewawancara mengatakan dia menerima pesan beberapa jam sebelum wawancara yang mengatakan manajemennya tidak ingin kliennya berbicara tentang persahabatan dan persaingannya dengan Russell dan Verstappen, serta peraturan baru.
Namun saat ditanya soal masa depan Verstappen, Norris menjawab: “Saya tidak tahu, Max bisa melakukan apapun yang dia mau.” McRae mengklaim perwakilannya tampaknya mengatakan atas nama pengemudi: “Dia pria yang hebat. Max adalah orang terbaik yang pernah ada dan kami mencintainya. Kutipan.”
Menanggapi jawaban “tidak”, dia dilaporkan berkata dengan senyum canggung, “Saya bukan bosnya.” Meski demikian, Norris sudah beberapa kali angkat bicara soal regulasi F1.
Dia baru-baru ini berbicara tentang aturan baru pada tes ban Pirelli dengan McLaren. Norris berkata: “Bukan mobilnya yang menjadi masalah bagi saya, melainkan bagian belakang kami yang tidak terlalu saya nikmati – regulasi unit daya.”
“Saya punya skenario di Jepang di mana baterai terpicu meskipun saya tidak menginginkannya dan saya kemudian harus menyalip Lewis (Hamilton). Itu berarti saya tidak bisa berbuat apa-apa di lintasan lurus berikutnya di mana saya sebenarnya ingin menggunakan baterai.”
“Bagi saya, ini berarti terlalu banyak kendali yang diambil alih dari pembalap, tapi saya tahu FIA dan seluruh pemangku kepentingan di olahraga ini sedang mempertimbangkan hal ini: ada dialog yang baik dengan FIA mengenai masalah ini, jadi saya yakin sesuatu akan dilakukan saat kami balapan lagi di Miami.”
