Carlos Tavares dari Portugal mengundurkan diri dari Stellantis “dengan segera” pada tanggal 1 Desember. Sejak itu, kehidupan tampak jauh lebih manis di tengah panasnya cuaca di Tomar, sebuah kota di utara Lisbon. Diberikan dalam sebuah wawancara di Intinyasang manajer tidak berbasa basi mengenai pasar Eropa dan kesalahan Uni Eropa.
Arsitek merger antara PSA dan Fiat-Chrysler pada awal tahun 2021, yang membentuk grup Stellantis yang terdiri dari 14 merek, mengkritik keputusan Brussels untuk beralih ke penjualan mobil baru secara eksklusif pada tahun 2035: “Kesalahan terbesar Komisi Eropa adalah membalas dendam pada industri mobil Eropa setelah dieselgate tahun 2015, alih-alih hanya menyerang Volkswagen karena melakukan kecurangan dalam emisi CO2 mesinnya. Dia menjadi dogmatis dan tidak mendengarkan pabrikan sama sekali.»
Masih aktif di usia 67 tahun
Akibatnya, Carlos Tavares meninjau kembali pilihan-pilihan tertentu dari perusahaan sebelumnya, mempertanyakan kegunaan pabrik-pabrik tertentu di Benua Lama, dialah yang paling dikenal sebagai ‘psikopat kinerja“mengatakan di sana”tiga pabrik terlalu banyak di Eropa“.
Saat ini, jauh dari raksasa Stellantis, Carlos Tavares terlibat dalam produksi Porto, restorasi mobil klasik, pengelolaan lima hotel dan, menurut Le Point, berencana berinvestasi di maskapai Azores dan sirkuit Estoril.
