Setelah awal tahun yang sangat tertekan, registrasi kendaraan industri tampaknya meningkat lagi pada bulan Maret 2026, jauh lebih dinamis dibandingkan bulan yang sama pada tahun 2025.
Dinamika baru
Untungnya, bulan Maret 2026 bersifat dinamis (+3,1% dibandingkan bulan yang sama tahun 2025) karena hal ini melunakkan orientasi awal tahun yang sangat buruk (akumulatif -3,7%). Berdasarkan data AAA dari CCFA, terdapat 3.915 truk dan unit traktor yang terdaftar pada bulan tersebut.
Dalam hal volume, Renault Trucks mendominasi (1.188 registrasi baru) dan memiliki kemewahan pertumbuhan yang melebihi pasar (+13,1% vs. +3,1%). Volvo Trucks France berada di posisi kedua dengan 565 sertifikat registrasi (+11,4%). Untuk posisi ketiga di podium, terdapat persamaan aritmatika sempurna antara DAF Trucks dan MAN dengan 472 dokumen registrasi (setara dengan -0,6% untuk satu dan +5,4% untuk kedua). Scania tidak jauh lagi dengan 469 unit baru (+1.5%).
Mercedes-Benz sedikit tertinggal (424 sertifikat registrasi) namun nampaknya memiliki lebih banyak angin dengan pertumbuhan yang baik sebesar +18,1%. Di antara merek-merek besar, Iveco tampaknya mengalami kerugian sebesar -42% (260 registrasi).
Dengan absennya Sany dan JAC, merek China bersikap hati-hati bulan ini. Kami melihat pertumbuhan Isuzu yang baik (+80% dengan 18 unit). Rangkaian produk baru yang dihadirkan di Solutrans 2025 tampaknya berhasil memasuki pasar, melampaui Fuso (13 registrasi dan pertumbuhan +18,2% dibandingkan Maret 2025). Ford Trucks memiliki 19 registrasi (+18,8%). Sudah lama sekali sejak terakhir kali kita melihat tanda + di neraca komersial perusahaan.
Seperempat yang suram
Menurut angka Data AAA yang diproses oleh CCFA, hanya sedikit merek pada kuartal tahun 2026 yang memiliki neraca lebih tinggi dibandingkan kuartal pertama tahun 2025. Dalam hal pertumbuhan, harga masuk ke JAC (+500%), namun dengan volume yang lebih rendah (12 unit). Isuzu juga membuat kemajuan yang baik (+51,5%) dengan 50 registrasi, jauh di atas musuh terbaiknya Fuso (29 kendaraan komersial berat dengan GVW lebih dari 5,1 ton sejak awal tahun, turun -34,1% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025). Mercedes-Benz euforia dengan +48% dan 1.455 unit. Selama kuarter tersebut dia mengambil angka 2e tempatkan di peringkat dan dapatkan kembali 1era bukannya merek impor. Sesuatu untuk mengembalikan kenangan yang jauh! Kecuali Volvo dengan +2,9% (1,439 unit) dan MAN (+9,7% dan 1,157 registrasi baru), semua merek volume lainnya kurang berorientasi pada kuartal pertama tahun 2026 ini. Penurunan kumulatif terbesar kembali terjadi pada Iveco (-43,4% dan 656 registrasi). Renault Trucks mencatatkan 3.304 unit (-8,1%). Volvo Trucks kembali unggul atas Scania (1439 registrasi berbanding 1291), sementara DAF Trucks dan MAN berada dalam duel yang bagus (1157 untuk MAN, yang memulai tahun ini dengan baik, mengungguli DAF dengan 1139 unit).
