Proyek pesawat SCAF Eropa sedang bermasalah. Andai saja secercah harapan muncul kembali pada pertengahan Maret, dengan “misi rifikasi” diumumkan oleh Paris dan Berlin dengan tujuan menemukan “jalur konvergensi”.Dassault Aviation hadir lagi tinggalkan keraguan tentang kelayakan proyek tersebut. Pada tanggal 5 Maret, Eric Trappier telah memperingatkan: ‘Airbus tidak lagi ingin berkolaborasi dengan Dassault’. Ia menambahkan, jika Airbus melanjutkan sikap tersebut, “proyek itu (akan) mati”.
Pada tanggal 1 April, CEO Dassault Aviation menyerukan otonomi lebih besar dalam masalah ini, mengingat bahwa dia tidak melakukannya “seorang pria yang memiliki pemerintahan bersama”. Eric Trappier ditanyai dalam konteks forum Perang dan Perdamaian, yang diselenggarakan oleh majalah Le Point, dan membenarkan pendapatnya berharap Prancis memimpin proyek inisedangkan Airbus bertindak atas nama Jerman dan Spanyol. “Saya tidak mendukung pengelolaan bersama proyek industri ambisius yang akan bermanfaat bagi militer kita. Kita membutuhkan seorang pemimpin.”dia berseru.
Waktu tunggu dua hingga tiga minggu
Namun, itu kemungkinan terjadinya kesepakatan bukan tentu saja tidak dikuburkanmenggarisbawahi BFM. “Kami memberikan waktu lebih banyak, dua hingga tiga minggu, untuk mencoba menemukan kesepakatan antara Prancis dan Jerman, antara Dassault dan Airbus, untuk menemukan keseimbangan yang memungkinkan proyek ini dilanjutkan”saran bos pabrikan pesawat Prancis.
Pertentangan antara Airbus dan Dassault, pabrikan pesawat Eropa yang lebih memilih Eurofighter, masih kuat, sementara Dassault adalah produsen pesawat tempur terbesar di dunia. pengetahuan Rafale-nya. “Rafale, kami melakukannya sendiri, kami tahu cara melakukannya sendiri dan Eurofighter, mereka melakukannya dengan empat orang”Eric Trappier sangat mengingatkan, menguraikan syarat-syarat utama yang harus dipenuhi: “Kami akan membuat pesawat yang akan menggantikan Rafale, pesawat itu harus menjalankan misi dan berangkat dengan kapal induk (…) Ini adalah syarat yang penting.”
Apalagi karena empat negara yang berkontribusi terhadap Eurofighter yaitu Jerman, Italia, Spanyol, dan Inggris, “tiga F-35 Amerika yang dibeli”dia mengomel, bertanya-tanya apakah itu masalahnya “berkontribusi pada pertahanan Eropa”. Pada tanggal 27 April, Kanselir Jerman Friedrich Merz menegaskan kembali keinginannya agar proyek tersebut terealisasi, namun ia juga mengatakan mengaku hampir meninggalkannya. Nilainya mencapai 100 miliar euro dan banyak dikritik. Misalnya, mantan bos Airbus menilai aliansi Perancis-Jerman sebagai “kesalahan strategis”.
