Belanda akan memberlakukan tarif tol untuk truk mulai 1 Juli 2026. Sistem ini akan didasarkan pada pembayaran per kilometer perjalanan dan akan berlaku di sebagian besar jalan raya, serta beberapa jalan lokal. Langkah ini juga akan berlaku untuk kendaraan asing.
Akhir dari Eurovignette
Eurovignette akan hilang pada tanggal yang sama. Lebih dari 725.000 truk asing melintasi jaringan jalan raya Belanda setiap tahunnya.
Tarif tol tersebut ditujukan untuk truk golongan N2 dan N3, yakni truk dengan bobot lebih dari 3.500 kg. Mereka semua harus dilengkapi dengan unit on-board yang memungkinkan pencatatan jarak yang ditempuh.
pemasok OBU
Operator harus membeli unit on-board mereka melalui penyedia layanan. Beberapa menawarkan perangkat yang dapat digunakan di banyak negara, sementara penyedia nasional menawarkan solusi terbatas di Belanda. Sistem nasional yang sudah digunakan di Jerman dan Belgia tidak akan kompatibel.
Maskapai yang sudah memiliki unit di dalam pesawat biasanya dapat memperpanjang kontraknya ke Belanda, bergantung pada pemasoknya.
Harganya akan bergantung terutama pada bobot kendaraan dan emisinya, sehingga mendorong penggunaan truk yang lebih bersih dan efisien. Sebagian besar dana yang diperoleh akan diinvestasikan kembali untuk mendukung upaya meningkatkan keberlanjutan sektor transportasi.
