Jam kerja yang panjang, pendapatan rendah, diskriminasi, kecelakaan lalu lintas, nyeri otot: Médecins du Monde prihatin dengan studi mengenai kondisi kerja yang sulit yang dialami lebih dari 70.000 pengantar sepeda di Prancis, yang sebagian besar adalah orang asing, dan dampaknya terhadap kesehatan mereka. Menurut asosiasi tersebut, yang mewawancarai lebih dari 1.000 pengemudi pengiriman di Paris dan Bordeaux pada paruh pertama tahun 2025, para pengemudi pengiriman ini bekerja untuk platform Uber, Deliveroo, atau Stuart rata-rata 63 jam per minggu dengan gaji kotor 1.480 euro per bulan.
Hampir enam dari sepuluh pengemudi pengiriman mengatakan bahwa mereka mengalami diskriminasi oleh pelanggan atau pemilik restoran, biasanya karena warna kulit mereka. Mereka juga menghadapi serangan verbal (6 dari 10 pekerja pengiriman) dan fisik (seperempat responden). Dan bahkan pemerasan dan ancaman pemberitahuan bagi mereka yang menyewakan rekening karyawan lain tanpa dokumen – sebuah praktik ilegal namun umum. Pemegang resmi rekening-rekening ini tidak secara sistematis membayarkan jumlah yang harus dibayar kepada mereka.
“Dipantau secara permanen”
“98% pengemudi pengiriman adalah imigran (lahir sebagai orang asing dan tinggal di Prancis), 68% tidak memiliki izin tinggal dan 76% terpaksa menyewa rekening kepada pihak ketiga,” kata LSM tersebut. Selain itu, meskipun pekerja pengiriman secara hukum dianggap sebagai pekerja independen, platform dan algoritme mereka menciptakan “subordinasi yang kuat” yang menyebabkan “stres” dan “kelelahan,” kata LSM tersebut.
Status kontroversial yang telah diputuskan oleh pengadilan Prancis, mengutuk platform seperti Deliveroo atau Frichti karena pekerjaan tersembunyi, dan yang ingin diperbaiki oleh Uni Eropa. Oleh karena itu, pada bulan November 2024, ia mengadopsi sebuah teks yang bertujuan untuk mengoreksi “pekerjaan independen palsu” yang akan dialami oleh “sekitar 5,5 juta” pekerja platform. Negara-negara Anggota mempunyai waktu dua tahun untuk mengubah arahan ini ke dalam undang-undang mereka. Mayoritas pekerja juga melaporkan bahwa mereka “mengikuti instruksi dengan ketat karena takut logout” dari akun mereka, tidak tahu bagaimana platform mengalokasikan perjalanan, dan merasa seperti mereka “terus-menerus diawasi.”
Banyak rasa sakit
Uber Eats membantah “kesimpulan laporan ini, yang metodologinya didasarkan pada sejumlah kesaksian terbatas,” dan hanya di kota Paris dan Bordeaux, sementara platform tersebut hadir di 538 wilayah perkotaan. Selain itu, penelitian ini “memahami dasar dari aktivitas pesan-antar makanan, yaitu aktivitas tambahan yang dilakukan hanya saat pelanggan sudah duduk di meja,” yakin Uber Eats, yang mana waktu koneksi tidak sebanding dengan waktu kerja, seperti halnya profesi wiraswasta lainnya.
Ketika para pengemudi pengantar barang ditanyai tentang kesehatan mereka oleh Doctors of the World, mereka menyebutkan rasa sakit di punggung, bahu, pergelangan tangan, tangan, lutut, masalah saluran kemih karena kurangnya akses ke toilet, serta kelelahan kronis, kecemasan dan depresi. Lebih dari setengahnya mengatakan mereka pernah mengalami kecelakaan. Di antara mereka, 78% menyatakan bahwa mereka terluka. Namun, hanya 68% pekerja pengiriman yang mempunyai asuransi kesehatan, dan banyak yang berhenti menerima perawatan karena ‘masalah surat-surat’ atau karena alasan ekonomi, keluh LSM tersebut. Kehidupan sehari-hari para pengantar sepeda ini ditonjolkan dalam film tersebut Kisah Souleymane (2024), disutradarai oleh Boris Lojkine dan Abou Sangaré dari Guinea menerima penghargaan untuk aktor terbaik di bagian Un sure Regard di Festival Cannes.
