Home Politic Fuso di Eropa: distribusi bergaya teka-teki

Fuso di Eropa: distribusi bergaya teka-teki

3
0


Mitsubishi Fuso Truck and Bus, anak perusahaan Daimler, mengumumkan pemisahan saluran penjualan antara Mercedes-Benz Truck dan Fuso pada awal tahun 2026. Kami mengetahui lebih banyak tentang berbagai distributor dan importir terpilih. Setidaknya yang dapat kami katakan adalah bahwa hal ini tidak mengarah pada kesederhanaan.

Distribusi yang terfragmentasi

Fuso sedang bersenang-senang, bukan dalam artian gambar tetapi dalam artian yang sangat konkrit. Menyusul pencalonan Emil Frey Group untuk 21 negara Eropa, berikut rincian distributor dan importir yang belum terdampak alokasi pertama ini. Setidaknya yang bisa kami katakan adalah distribusi Fuso di Eropa akan sangat terfragmentasi.

Beherman Motors NV/SA akan mewakili merek tersebut untuk Belgia, Luksemburg dan Belanda. Dia bertanggung jawab atas Belgia dan Luksemburg dan sekarang juga akan menambahkan Belanda ke dalam cakupannya. Untuk Spanyol dan Italia, ini hanyalah pernyataan niat pada tahap ini (dengan Car Facilities Management Sarl di satu sisi, Interservice Spa di sisi lain). Manajemen Fasilitas Mobil adalah perusahaan yang dimiliki oleh Ágreda Automóvil, SA, Angal Automoción SL dan Infiauto SA. CFM telah memiliki merek di situs Fuso tertentu dan kini memiliki akses ke peringkat importir dan distributor.

Letter of Intent lainnya ditandatangani antara Fuso dan dua perusahaan Italia: Interservice SpA dan VFM Enterprise Srl. Perjanjian ini bertujuan untuk menciptakan MT Fuso Truck SpA yang akan menjadi distributor umum di Italia. Interservice SpA dan VFM Enterprise Srl masing-masing akan memiliki 50% saham di perusahaan baru tersebut.

Mempersiapkan kedatangan Archion

Siaran pers Daimler mengingatkan bahwa reorganisasi operasi Fuso di Eropa “adalah bagian dari integrasi merek Fuso dan Hino ke dalam perusahaan induk baru Archion, yang peluncurannya dijadwalkan pada 1 April 2026.”

Logistik dan penyimpanan suku cadang untuk seluruh Eropa dipercayakan kepada DSV Contract Logistics BV. Gudang pusat akan berlokasi di Belanda. Itu harus berisi 15.000 referensi suku cadang.

Saya tidak yakin apakah perubahan ini akan bermanfaat bagi pelanggan akhir atau hubungan binaragawan. Untungnya Fuso Canters jarang melakukan transportasi lintas batas.

Jean-Philippe Pastre
Artikel terbaru dari Jean-Philippe Pastre (lihat semua)



Source link