FIA mengatakan terlalu dini untuk membahas kemungkinan perubahan peraturan untuk musim F1 2026, tetapi menekankan bahwa keselamatan pengemudi menjadi fokus menyusul kecelakaan Oliver Bearman di Grand Prix Jepang. Pembalap Haas lolos dari cedera serius tetapi tertatih-tatih masuk ke mobil medis setelah kecelakaan 191mph di Grand Prix Jepang pada hari Minggu.
Dia kehilangan kendali atas Haas-nya dengan kecepatan tinggi saat mencoba menyalip Franco Colapinto dari Alpine di Spoon Curve di Suzuka pada lap 22 untuk mengamankan tempat ke-15. Bearman berakhir di rumput di sisi kiri trek sebelum melewati beberapa penanda jarak styrofoam dan menabrak penghalang.
Pebalap berusia 20 tahun itu turun dari mobilnya yang rusak pada musim keduanya di Formula 1, namun tidak mampu lagi membebani kaki kanannya. Dua marshal membantunya menjauh dari Haasnya sebelum dia jatuh ke tanah. Bearman kemudian diangkut dengan mobil ke pusat medis tepi lintasan untuk menjalani rontgen.
Seorang juru bicara Haas mengatakan: “Pembaruan pada Bearman. Dampak 50G. Telah dirontgen di Pusat Medis. Tidak ada patah tulang. Satu lutut kanan memar setelah benturan. Waspada dan komunikasikan.”
Kecelakaan Bearman menyebabkan penerapan safety car, memungkinkan Kimi Antonelli mendapatkan keuntungan dari penggantian ban gratis dan memimpin balapan.
Pernyataan dari FIA berbunyi: “Menyusul kecelakaan Oliver Bearman di Grand Prix Jepang dan peran kecepatan pendekatan tinggi dalam kecelakaan tersebut, FIA ingin membuat klarifikasi berikut.”
“Sejak diperkenalkan, peraturan 2026 telah menjadi bahan diskusi berkelanjutan antara FIA, tim, pabrikan Power United, pembalap, dan FOM.
“Peraturan ini secara inheren mencakup serangkaian parameter yang dapat disesuaikan, khususnya yang berkaitan dengan manajemen energi, sehingga memungkinkan optimalisasi berdasarkan data nyata.
“Sudah menjadi konsensus semua pemangku kepentingan bahwa tinjauan terstruktur akan dilakukan setelah fase pembukaan musim untuk memungkinkan pengumpulan dan analisis data yang memadai.”
“Oleh karena itu, beberapa pertemuan direncanakan pada bulan April untuk menilai efektivitas peraturan baru dan menentukan apakah diperlukan perbaikan.”
“Kemungkinan penyesuaian, khususnya terkait manajemen energi, memerlukan simulasi yang cermat dan analisis terperinci. FIA akan terus bekerja sama secara erat dan konstruktif dengan seluruh pemangku kepentingan untuk memastikan hasil terbaik untuk olahraga dan keselamatan akan selalu tetap menjadi elemen inti dari misi FIA.”
“Pada titik ini, spekulasi apa pun tentang sifat perubahan yang mungkin terjadi masih terlalu dini. Pembaruan lebih lanjut akan dikomunikasikan pada waktunya.”
