Frederic Vasseur menegaskan Ferrari tidak akan memilih perubahan lebih lanjut pada prosedur start Formula 1 musim ini. Hal ini terjadi meskipun tim Italia secara tidak langsung dicap “egois” oleh George Russell, yang menyatakan bahwa merekalah yang menunda-nunda usulan perubahan peraturan.
Permulaan balapan telah menjadi fokus sejak pengujian pramusim, ketika terlihat jelas bahwa mesin baru yang digunakan pada mobil F1 musim ini umumnya membutuhkan lebih banyak waktu untuk mencapai kecepatan. Hal ini menyebabkan tim setuju untuk menerapkan prosedur start yang lebih lama dan menggunakan lampu peringatan biru di depan lima lampu merah yang biasa, yang jika padam, menandakan dimulainya perlombaan.
Namun, banyak yang yakin situasinya masih jauh dari sempurna mengingat adanya beberapa kekhawatiran keselamatan saat balapan dimulai. Setiap start sejauh ini pada tahun 2026 telah menyaksikan beberapa mobil keluar jalur jauh lebih cepat daripada yang lain, memaksa beberapa mobil yang start lebih cepat mengambil tindakan mengelak – yang paling dramatis pada pembuka musim di Melbourne, ketika Franco Colapinto harus menunjukkan refleks yang menakjubkan untuk menghindari menabrak bagian belakang Liam Lawson.
Satu-satunya tim yang secara konsisten memulai dengan cepat adalah Ferrari. Dan hal itu menimbulkan spekulasi bahwa merekalah yang menghalangi perubahan peraturan lebih lanjut terkait prosedur peluncuran. Pembalap Mercedes Russell menyebut Ferrari “egois” di Shanghai akhir pekan lalu, tanpa menyebut nama Ferrari secara langsung, menunjukkan bahwa mereka memprioritaskan kepentingan pribadi.
Vasseur kini menjelaskan mengapa asosiasinya tidak mau memberikan suara untuk perubahan peraturan lebih lanjut. Bos tim Ferrari berkata: “Saya pikir kami telah mengubah aturan start secara besar-besaran dengan urutan lima detik. Setahun yang lalu saya pergi ke FIA dan mengangkat tangan saya tentang prosedur start. Saya berkata: ‘Teman-teman, ini akan sulit.’
“Jawabannya jelas: Anda harus mendesain mobil agar sesuai dengan regulasi dan tidak mengubah regulasi agar sesuai dengan mobil. Kami mendesain mobil agar mematuhi regulasi. Perubahan dengan rangkaian cahaya biru lima detik tidak membantu kami sama sekali. Namun pada titik tertentu, cukup sudah cukup.”
Kecepatan lari Ferrari yang cepat terbukti menjadi senjata yang ampuh, dan baik Charles Leclerc maupun Lewis Hamilton memanfaatkan keduanya untuk segera bersaing memperebutkan posisi terdepan dalam balapan, meski disalip oleh mobil Mercedes di Grand Prix Australia dan Tiongkok.
Namun, Silver Arrows masih unggul dalam hal kecepatan balap secara umum, salah satunya berkat mesinnya yang bertenaga. Baik Russell dan Kimi Antonelli berakhir dengan salah satu mobil merah di akhir kedua Grand Prix, meskipun Leclerc dan Hamilton masing-masing memiliki setidaknya satu podium untuk menunjukkan upaya mereka dan Ferrari sebelumnya.
