Komisi Eropa pada hari Senin mengadopsi kerangka baru untuk bantuan negara di sektor transportasi, yang terdiri dari pedoman transportasi darat dan multimoda (TTM) dan peraturan pengecualian blok (RECT). Tujuannya adalah untuk mempromosikan moda transportasi yang lebih berkelanjutan bagi penumpang dan barang, tidak termasuk angkutan angkutan jalan raya. Paket ini akan mulai berlaku pada 30 Maret.
Aturan yang diperjelas untuk bantuan negara
Pedoman TTM mendefinisikan kondisi dimana bantuan negara yang memerlukan pemberitahuan terlebih dahulu dapat dianggap sesuai dengan pasar internal. Aturan ini kini berlaku untuk semua bentuk transportasi darat yang dianggap lebih ramah lingkungan dibandingkan jalan raya, yang berarti tidak memasukkan TRM ke dalam sistem.
Namun dalam teks tersebut disebutkan bahwa angkutan multimoda dapat disamakan dengan angkutan darat bila digabungkan dengan angkutan pantai. Klarifikasi ini memungkinkan untuk mengintegrasikan lebih banyak solusi gabungan ke dalam cakupan dukungan.
Memperkuat dukungan untuk pelaku pasar
Ketentuan baru ini memperkenalkan jaminan yang dimaksudkan untuk mendorong masuk dan berkembangnya operator baru di sektor transportasi berkelanjutan. Hal ini juga memfasilitasi akses terhadap pembiayaan bagi usaha kecil dan menengah, serta bagi perusahaan menengah dan pendatang baru, khususnya untuk pembelian sarana perkeretaapian, sekaligus memastikan bahwa persaingan yang efektif tetap terjaga.
Penyederhanaan berkat RECT
Peraturan RECT melengkapi kerangka ini dengan menghapus kewajiban pemberitahuan dan persetujuan terlebih dahulu oleh Komisi untuk kategori bantuan tertentu di sektor kereta api, sungai, dan multimoda berkelanjutan. Perkembangan ini mewakili penyederhanaan penting, yang memungkinkan Negara-negara Anggota untuk menerapkan langkah-langkah dukungan lebih cepat ketika kondisinya terpenuhi.
Sistem baru ini sepenuhnya memodernisasi aturan Eropa mengenai bantuan negara di bidang transportasi darat dan multimoda. Pedoman ini mulai berlaku pada tanggal 30 Maret. RECT tetap berlaku hingga tanggal 31 Desember 2034, sementara tidak ada batas waktu yang ditentukan untuk pedoman TTM.
