Selat Hormuz terutama memfasilitasi ekspor produk minyak dan gas dari negara-negara Teluk. Seperempat minyak dunia dan seperlima gas alam cair melewatinya. Harga minyak terus meningkat pada hari Selasa ini, karena pasar khawatir bahwa perang akan berlangsung lebih lama dari perkiraan semula, sehingga menyebabkan gangguan pasokan yang signifikan, membuat Selat Hormuz tidak dapat dilalui dan mempengaruhi infrastruktur energi.
Untuk impor dan ekspor
Sekitar pukul 11:30 GMT (12:30 waktu Paris), harga satu barel Brent Laut Utara, untuk pengiriman Mei, naik 7,94% menjadi $83,91, setelah mencapai $85,12, level tertinggi sejak Juli 2024. Setara di AS, satu barel West Texas Intermediate, untuk pengiriman April naik 7,36% menjadi $76,47.
Sektor industri lainnya juga terkena dampak blokade saat ini. Di antara produk yang diekspor Eropa melalui Selat Hormuz, kami menemukan mobil, mesin, dan produk industri dari Jerman. Dari Perancis, sebagian besarnya adalah biji-bijian dan produk pertanian, kosmetik, produk mewah dan farmasi. Italia mengekspor pangan pertanian, banyak marmer dan keramik, dan Belanda mengekspor pangan pertanian.
Dalam hal ekspor, selain produk minyak dan gas yang menjadi bahan pembuatan pupuk dan plastik, Timur Tengah menyumbang 9% dari produksi aluminium primer global, yang hampir semuanya diekspor, menurut TD Commodities.
Waktu pengiriman diperpanjang
Menyusul penutupan selat ini, beberapa platform e-commerce memperingatkan pelanggannya bahwa waktu pengiriman akan meningkat, dari beberapa hari di Temu dan Shein menjadi sekitar sepuluh hari di Amazon.
Harga angkutan sudah meningkat, terutama karena biaya tambahan yang dikenakan oleh pemilik kapal untuk pengiriman di wilayah tersebut. Untuk hubungan Eropa-Asia, perahu tidak lagi menggunakan jalur melalui Laut Merah dan Terusan Suez karena kekhawatiran terkait kembalinya serangan Houthi, sekutu Iran. Dibutuhkan sekitar sepuluh hari lagi di laut melalui Tanjung Harapan, di ujung Afrika Selatan, dan biaya tambahannya sekitar 30%.
