GSXR sedang merayakan hari jadinya yang ke-40, jadi semua orang menantikannya. Saat itu tahun 2025, namun hari jadi ke-40 sepeda motor baru tiba.
Kami semua sudah tidak sabar saat menemukan GSXR 1000 baru pada versi 2026, sebuah mesin yang telah berkali-kali dinobatkan di Endurance World Championship. 21 gelar dunia saja sudah patut dihormati.
Pekan lalu, Suzuki akhirnya mengumumkan harganya, namun juga bergaransi 10 tahun. Barang apa yang ada di sakunya untuk membantunya menemukan tempatnya?
Kurang dari 200 hp untuk mobil sport?
Seperti yang dikatakan oleh produsen ban terkenal: tanpa kendali, tenaga tidak ada artinya, dan kami hanya bisa setuju. Faktanya tetap bahwa ini adalah kategori mesin di mana kinerja yang ditampilkan sangat berarti, meskipun hanya berupa lembar teknis.
Jika kita mencopot Yamaha R1 yang sudah tidak disetujui lagi untuk jalan raya, kita tinggal memiliki 3 pesaing dengan mesin empat silinder segaris 1000 cm3: Kawasaki dengan ZX10R 206 hp, Honda dengan CBR 1000 RR 217 hp versi 2024 karena bukan Euro5+ dan BMW dengan 210 hp dari S1000RR-nya.
Mereka semua mempunyai tenaga lebih dari 200 hp sedangkan GSXR hanya mempunyai 195 hp. Meskipun Suzuki memiliki keunggulan bobot, namun hal tersebut tidak terjadi karena hanya Kawasaki yang menunjukkan 4 kg lebih banyak (tahun lalu), yang lainnya lebih ringan beberapa kilo.
Peralatan terbatas
Bukan pada perangkat elektroniknya yang membuat GSXR menonjol, karena tergolong minimal dalam kategorinya. Hal yang sama kita temukan di roadster atau jalan setapak, terkadang bahkan lebih luas dan, tidak seperti mobil sport lainnya, mobil ini tidak memiliki dashboard TFT melainkan hanya LCD.
Meski harga GSXR ini hampir sama dengan model 2017, ZX10R lebih murah €1500. Tentu saja Suzuki bisa mengandalkan tampilan mesinnya yang tidak dimiliki Honda misalnya di dunia Endurance apalagi BMW, namun hal tersebut kurang berlaku bagi Kawasaki.
BMW menjadi ancaman bagi Suzuki GSXR dengan tenaga 210 hp pada S1000RR-nya
Garansi 10 tahun untuk meluncurkan kembali Suzuki
Suzuki memanfaatkan pengumuman harga GSXR untuk mengungkap kebijakan garansi barunya: garansi jarak tempuh tak terbatas 10 tahun.
Jika kita dapat mengkritik merek tersebut karena jarang menawarkan produk baru, misalnya GX kecil masa depan yang masih berbasis SV650 yang telah ada selama beberapa dekade, hal ini memastikan bahwa merek tersebut memiliki mesin yang sangat terbukti dan karenanya dapat diandalkan.
Berita besar baru-baru ini adalah hadirnya mesin kembar paralel 800cc yang terdapat pada V-Strom, 8S, 8R dan 8T. Itu lebih dari 5 tahun yang lalu sekarang.
Garansi ini tentu saja menjadi argumen bagi GSXR 1000 baru karena Honda dibatasi garansi 6 tahun, Kawasaki 4 tahun, dan BMW 3 tahun, sedangkan garansi minimum menurut undang-undang adalah 2 tahun.
Garansi 10 tahun tentu saja menjadi argumen bagi GSXR 1000 baru.
Penurunan harga
Apakah ini cukup untuk mengembalikan mobil sport ini ke katalog Suzuki? Kita akan melihat angkanya pada akhir tahun ini, namun memang benar bahwa strateginya cukup mengejutkan.
Terlepas dari semua pertanyaan yang banyak diperbincangkan tersebut, garansi 10 tahun berlaku untuk semua sepeda motor baru yang didaftarkan sejak 1 Januari 2026 dan disertai dengan penurunan harga yang signifikan.
Kita tahu bahwa merek tersebut berada dalam kekacauan selama beberapa tahun sejak menyelesaikan musim tahun lalu di posisi ke-8 di Prancis di belakang merek Cina CF Moto dan di depan KTM, merek lain yang bermasalah tetapi karena alasan yang berbeda.
