MAN Truck & Bus menerapkan langkah nyata untuk mengurangi emisi CO₂ yang terkait dengan pengangkutan truk barunya. Tujuannya adalah untuk mengurangi emisi sebesar 30% pada tahun 2030 sebagai bagian dari program ‘Electrifying Outbound’. Pendekatan ini terutama didasarkan pada peningkatan penggunaan kereta api dan penggunaan truk listrik untuk perjalanan akhir.
Transportasi kereta api dari pabrik
Kendaraan yang diproduksi di Krakow, Polandia, diangkut ke Jerman dan Austria melalui layanan kereta LionXpress. Sejak Juni 2023, lebih dari 22.000 truk telah diangkut dengan kereta api dalam konteks ini, yang berarti perkiraan penghematan sekitar 10.400 ton CO₂ dibandingkan transportasi jalan raya konvensional. Sistem ini menjadi dasar rencana logistik MAN untuk membatasi emisi jarak jauh.
Truk listrik untuk distribusi regional
Dari terminal kereta Rheine dekat Osnabrück, pengiriman ke pelanggan dalam radius sekitar 300 kilometer dilakukan dengan MAN eTGX yang sepenuhnya bertenaga listrik. Antara 30 dan 40 kendaraan didistribusikan dengan cara ini setiap minggunya. Penggunaan truk ini menghindari sekitar 2.700 ton tambahan CO₂ per tahun. Setelah tahap operasional dengan dua kendaraan, sistem ini harus diperluas pada akhir tahun 2026 dengan integrasi bertahap sebanyak 30 hingga 40 unit tambahan.
Baca juga: Saat Pabrikan Jadi Binaragawan, Contoh MAN CTT di Bourg-en-Bresse
Implementasi dengan mitra logistik
Rencana ini dilaksanakan bekerja sama dengan VEGA International, yang bertanggung jawab atas operasi logistik. Umpan balik operasional menegaskan kelayakan operasional model yang menggabungkan transportasi jalan kereta api dan listrik. MAN berencana untuk secara bertahap memperluas organisasi ini ke aliran logistik lainnya untuk lebih mengurangi emisi terkait distribusi kendaraannya.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
