Beberapa orang akan melihatnya sebagai “Komisi Théodule” yang membahas masalah elektrifikasi transportasi jalan raya dan logistik. Akumulasi pertemuan, konferensi, seminar, diskusi meja bundar, dan misi kilat lainnya menimbulkan pertanyaan. Konferensi pada hari Jumat tanggal 20 Februari, yang diselenggarakan oleh Kementerian Perhubungan, merupakan pembukaan kelompok kerja elektrifikasi transportasi sebagai bagian dari Strategi Nasional Rendah Karbon (SNBC) dan Program Energi Multi-Tahun (PPE 3) yang baru-baru ini diumumkan, yang diumumkan pada tanggal 4 Maret 2026.
Kelanjutan APD 3
Jumat ini, 20 Februari, pertemuan publik pertama yang didedikasikan untuk elektrifikasi logistik jalan raya berlangsung di Hôtel de Roquelaure di kantor pusat Kementerian Transportasi. Inisiatif ini menyusul diterbitkannya rancangan Strategi Nasional Rendah Karbon (SNBC) tanggal 12 Desember 2025 dan penerbitan keputusan Program Energi Multi-Tahunan (atau PPE 3) pada tanggal 13 Februari 2026. Monique Barbut, Menteri Transisi Ekologi, Keanekaragaman Hayati dan Perundingan Iklim Internasional, pada tanggal 4 Maret 2026 mengumumkan pembukaan kelompok kerja lain mengenai elektrifikasi transportasi.
Seratus kali di alat tenun, serahkan pekerjaan Anda
Setidaknya kali ini kita tidak lagi berbicara tentang dekarbonisasi, tetapi langsung tentang “generalisasi elektrifikasi”. Selama konferensi meja bundar ‘Logistik masa depan: apa manfaatnya bagi generalisasi listrik?’ diingatkan bahwa registrasi kendaraan listrik berat saat ini hanya mewakili 2% dari total.
Florence Berthelot, delegasi umum FNTR, menyerukan pengurangan biaya akses ke opsi ini: harga kendaraan baterai dan premi asuransi terkait, atau biaya pemasangan stasiun pengisian daya. Sekali lagi diingatkan akan perlunya meningkatkan biaya layanan yang diberikan oleh kendaraan listrik, “serta pandangan yang lebih baik terhadap stabilitas harga listrik”. FNTR bersifat ikonoklastik dan menuntut pembedaan pajak atas listrik yang digunakan oleh perusahaan transportasi (TICFE).
Ada kebutuhan untuk bauran energi
Federasi transportasi (dengan sia-sia?) telah menekankan pentingnya panel energi, karena beberapa alternatif pengganti solar telah mencapai kematangan teknis dan operasional yang sebelumnya tidak dapat dicapai untuk misi baterai-listrik tertentu.
Jean-Philippe Hermine, dari Mobilités en Transition Institute (berafiliasi dengan IDDRI dan European Climate Foundation), mengenang kembali isi dokumen yang diterbitkan oleh lembaga mereka pada bulan Juli 2024, yang intinya tampaknya telah dimasukkan ke dalam proyek-proyek pemerintah (lihat Kerangka Hukum Philippe Tabarot). Melanjutkan “pemikiran positif” yang menjadi ciri presentasi SNBC, ia menegaskan kembali bahwa elektrifikasi bermanfaat bagi lapangan kerja dan industri Prancis (lupa – dengan sengaja? – isu nilai tambah yang terkait dengan komponen-komponen utama Tiongkok).
Banyaknya inisiatif dan publikasi pemerintah
Pada saat yang sama pagi ini di Hôtel de Roquelaure, DGE mengumumkan publikasi laporannya yang berjudul Elektrifikasi Transportasi Angkutan Jalan Raya (1), dengan bab penting tentang penyimpanan dan logistik. Mari kita lihat konferensi gabungan Monique Barbut, Menteri Transisi Ekologi, Keanekaragaman Hayati dan Negosiasi Internasional tentang Iklim dan Alam, dan Philippe Tabarot, Menteri Transportasi.
(1) https://www.tresor.economie.gouv.fr/articles/2026/02/19/publication-du-rapport-sur-l-electrification-du-transport-routier-de-marchandises
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
