Perusahaan logistik Duvenbeck dan Hillert secara aktif terlibat dalam transisi energi transportasi jalan raya dengan menggunakan truk listrik dari MAN Truck & Bus sebagai bagian dari proyek HoLa (“Pengisian Kinerja Tinggi untuk Transportasi Jarak Jauh”).
Sebuah proyek percontohan strategis
Sejak September 2025, Duvenbeck dan Hillert masing-masing telah menggunakan MAN eTGX di jalur HoLa yang menghubungkan Berlin dengan kawasan Ruhr. Tujuannya: menguji teknologi pengisian daya megawatt (MCS) dalam kondisi nyata, yang dapat mengurangi waktu pengisian daya truk listrik secara signifikan. Terminal MCS publik pertama untuk truk baterai-listrik telah beroperasi di sepanjang jalan raya A2, menandai langkah maju yang besar bagi infrastruktur pengisian daya jarak jauh di Jerman.
Proyek HoLa, diluncurkan pada tahun 2021 oleh VDA (Asosiasi Industri Otomotif Jerman) dan didukung oleh konsorsium besar termasuk Fraunhofer ISI dan 13 mitra industri dan ilmiah, membuka jalan bagi koridor jalan raya pertama di Jerman yang sepenuhnya kompatibel dengan pengisian daya megawatt.
Dimulainya uji operasional menandai langkah yang menentukan bagi masa depan transportasi jalan raya listrik di Jerman.
Pengisian megawatt, kunci transportasi jarak jauh
Sistem Pengisian Megawatt (MCS) memungkinkan pengisian daya yang sangat tinggi, penting untuk membuat perjalanan jarak jauh seefisien dan sefleksibel kendaraan termal.
Proyek ini, yang didukung oleh Kementerian Transportasi Federal Jerman dan Uni Eropa, akan mencakup pembangunan koridor jalan raya yang dilengkapi dengan MCS di sepanjang A2.
Baca juga: Loading MCS Sebagai Tuas Kunci eActros 600
Produksi massal mulai tahun 2026
MAN berencana meluncurkan produksi seri teknologi MCS pada model eTGX dan eTGS pada kuartal kedua tahun 2026. Langkah ini diharapkan dapat mempercepat adopsi truk listrik dalam transportasi jalan raya Eropa.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
