Tahun ini, Karnaval Basel yang masuk dalam Daftar Warisan Budaya Takbenda UNESCO dimulai pada Senin, 23 Februari pukul 4 pagi dengan parade lentera Morgestraich yang memukau. Warga Alsatia yang berencana untuk berpartisipasi dalam momen ajaib kali ini tidak lagi dapat menaiki dua kereta TER yang biasanya diedarkan untuk acara tersebut, dengan keberangkatan khusus dari Strasbourg pada pukul 1:40 dan dari Mulhouse pada pukul 02:20: untuk pertama kalinya dalam 25 tahun, dua kereta khusus ini akan berangkat ke Basel, dengan tarif tetap yang berlaku termasuk perjalanan pulang dalam TER pilihan mereka (12 euro pada tahun 2025 dari Strasbourg), tidak muncul dalam rencana lalu lintas SNCF.
Grand Est Region, lembaga penyelenggara TER, yang sejauh ini mendanai kereta api ini, menyoroti “konteks anggaran yang sangat sulit” untuk membenarkan tindakan penghematan ini. Namun, menurut layanan mobilitas Wilayah, “belum ada keputusan yang diambil mengenai penghentian kereta khusus ini pada tahun-tahun berikutnya.”
Kutipan baru diharapkan Selasa ini
Keputusan ini memicu tanggapan dari Federasi Nasional Asosiasi Pengguna Transportasi (Fnaut) Grand Est dan dari Asosiasi Pengguna Kereta Api (Aut) Sud Alsace, keduanya menganggapnya “tidak dapat dipahami”. “Kami memahami alasan anggaran, namun karena tidak adanya data yang transparan, keputusan ini membuat kami kesal karena ada banyak argumen yang mendukung mempertahankan kereta api yang menyesatkan ini. Kereta ini mengangkut banyak orang setiap saat, hingga seribu orang pada tahun-tahun terbaiknya. Mereka juga mempromosikan mobilitas berkelanjutan dengan menghindari masalah lalu lintas dan parkir di Basel,” ungkap André Lott, presiden Fnaut Grand Est, menyarankan agar masyarakat meningkatkan paket untuk menjamin pemeliharaannya.
“Morgestraich adalah simbol kuat dari budaya bersama Rhenish. Memfasilitasi akses ke acara ini adalah bagian dari kebijakan mobilitas yang koheren yang memenuhi harapan warga,” kata Florent Manrique, presiden Aut Sud Alsace, meminta wilayah tersebut untuk mempertimbangkan kembali posisinya. Hal ini tidak dikesampingkan pada Senin malam oleh Thibaud Philipps, wakil presiden wilayah yang bertanggung jawab atas mobilitas: “SNCF harus mengirimkan kepada kami penawaran baru untuk dua kereta khusus ini pada hari Selasa. Jika biayanya dapat ditanggung oleh masyarakat, kami dapat mengedarkannya kembali,” jelasnya.
