Kami mengumumkan hal ini kepada Anda pada hari Senin. Majelis Nasional telah meluncurkan misi kilat untuk mendekarbonisasi truk-truk besar (tetapi juga angkutan penumpang, seperti yang akan kita lihat di artikel ini). Ini akan diketuai bersama oleh deputi Seine-Maritime Gérard Leseul dan Deux-Sèvres Jean-Marie Fiévet. Yang terakhir berbaik hati memberi TRM24 beberapa rincian tentang ruang lingkup misi kilat ini dan jadwalnya.
Sebuah misi pada truk-truk besar dan gerbong
Sebelum misi kilat ini, anggota parlemen Jean-Marie Fiévet telah mengidentifikasi dirinya, bersama dengan Gérard Leseul, sebagai salah satu pelapor undang-undang tahun 2024 tentang penghijauan armada mobil.
“Dengan melihat pasar kendaraan berbobot lebih dari 3,5 ton, kami dengan jelas melihat bahwa tujuan tersebut tidak mungkin tercapai jika kami tetap berada pada tren saat ini. Kami merasakan sejumlah hambatan, baik di tingkat pemerintah maupun di antara pemangku kepentingan lainnya. Salah satu pertanyaannya adalah untuk mengidentifikasi mengapa kita tidak dapat mencapai tujuan? Di mana hambatan ini?”, kata Jean-Marie Fiévet kepada TRM24.
“Kami mengajukan usulan misi ini kepada Ketua Komisi Pembangunan Berkelanjutan dan Perencanaan Wilayah, dan diterima.” Adapun Sandrine Le Feur, wakil distrik ke-4 Finistère, dari partai mayoritas presiden seperti Jean-Marie Fiévet, kami menduga hal ini tidak menimbulkan masalah politik.
Anggota parlemen juga memberi tahu kami cakupan sebenarnya dari misi kilat ini: “Ini menyangkut kendaraan industri, baik kendaraan barang atau angkutan penumpang.”
Apakah ini misi di bidang elektromobilitas?
“Tujuannya adalah mencapai nol emisi CO2 pada tahun 2050. Kita tidak boleh bekerja hanya dengan satu jenis energi, tetapi secara bertahap beralih dari solar ke energi lain. Nol emisi tidak hanya berasal dari tangki hingga roda kemudi, tetapi juga dari logistik hulu.” (sic) Dia menyebutkan listrik baterai, sel bahan bakar atau mesin hidrogen. Sebagai bukti dari keinginan ekumenisnya, beliau menyerukan B100, mengakui “(bahwa) ini bergerak menuju ekonomi rendah karbon”. Kami menduga sektor logistik akan didengarkan sebagai bagian dari misi kilat ini: “sebenarnya seluruh sektor harus berevolusi menuju nol karbon, termasuk logistik”.
Kalender?
“Pagi ini (Rabu, 4 Februari 2026, catatan redaksi) kami keluar dari rapat penjajakan. Minggu depan kami akan memulai audisi. Tujuannya, karena ini adalah misi kilat, adalah untuk menyerahkan laporan paling lambat akhir April 2026. Ini akan menjadi rumit dengan pemilihan kota, tapi kami akan menaatinya. Kami tidak akan punya waktu untuk melakukan semuanya dan melihat semua aktor; untuk pabrikan kami akan berkonsultasi dengan lembaga perwakilan mereka (catatan Editor CSIAM)”
Selama undang-undang tentang penghijauan armada tahun 2024, dia dan wakilnya Gérard Leseul (5eDaerah pemilihan Seine-Maritime) membuat proposal yang sangat menarik terhadap perusahaan yang tidak memenuhi kuota yang disyaratkan oleh undang-undang LOM tahun 2019. Apakah hal yang sama juga berlaku pada perusahaan transportasi? Ketika ditanya mengenai hal ini, dia berkata dengan singkat: “Saya tidak akan memberi tahu Anda kesimpulan dari laporan ini sampai laporan tersebut ditulis.”
Apakah misi kilat ini akan menghasilkan tagihan?
Tanggapan dari Jean-Marie Fiévet mengenai TRM24: “Nanti kita lihat apa yang akan terjadi dengan laporan tersebut.”
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
