Amerika Serikat sedang mempertimbangkan untuk menurunkan standar penghematan bahan bakar untuk pikap dan kendaraan komersial, yang diperkenalkan pada masa pemerintahan Biden.
Pengumuman dari Kementerian Perhubungan
Departemen Transportasi AS telah mengumumkan niatnya untuk mengusulkan pelonggaran standar ini, melanjutkan kebijakan yang bertujuan untuk melonggarkan peraturan yang dianggap terlalu ketat oleh pemerintahan sebelumnya.
Pada tahun 2024, pemerintahan Biden telah mengamanatkan peningkatan efisiensi energi tahunan sebesar 10% untuk model tahun 2030-2032 dan 8% untuk model tahun 2033-2035. NHTSA kini memandang target tersebut tidak realistis dan mengindikasikan bahwa target tersebut harus direvisi, dengan menekankan bahwa tidak ada dasar hukum untuk menjatuhkan hukuman pada kendaraan besar.
Dampak dan kritik ekonomi
Menurut direktur NHTSA, standar ini akan merugikan konsumen dan perusahaan angkutan truk. Namun, pemerintahan Biden mengklaim potensi penghematan lebih dari $700 per kendaraan. Sektor transportasi jalan raya menganggap standar tersebut tidak sesuai dengan kondisi teknologi dan infrastruktur nol emisi saat ini.
Baca juga: Amerika Serikat sedang bersiap untuk mengesahkan undang-undang federal pertama tentang truk otonom
Revisi yang lebih luas terhadap standar otomotif
NHTSA juga mengusulkan penurunan standar untuk mobil dan SUV, dengan peningkatan bertahap yang terbatas hingga tahun 2031. Reformasi ini dapat menurunkan rata-rata biaya pembelian kendaraan namun meningkatkan penghematan bahan bakar dan emisi CO₂ dalam jangka panjang.
NHTSA ingin segera menyelesaikan peraturan baru ini. Mengikuti undang-undang yang ditandatangani oleh Donald Trump, produsen tidak lagi dikenakan denda penghematan bahan bakar sejak model tahun 2022.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
