Home Politic Misi kilat parlemen untuk mendekarbonisasi truk-truk besar

Misi kilat parlemen untuk mendekarbonisasi truk-truk besar

23
0


Wakil Deux-Sèvres, Jean-Marie Fiévet, mengusulkan kepada Komite Pembangunan Berkelanjutan di Majelis Nasional untuk membentuk misi kilat yang didedikasikan untuk dekarbonisasi truk-truk besar. Inisiatif ini, yang akan dipimpinnya bersama dengan anggota parlemen Gérard Leseul, bertujuan untuk mempercepat penggunaan motor listrik. Susunan misi kilat ini telah disahkan pada Senin, 2 Februari 2026 oleh kantor Komite Pembangunan Berkelanjutan Majelis Nasional.

Listrik sebagai solusi prioritas

Menurut informasi kami, listrik harus diutamakan sebagai solusi utama untuk dekarbonisasi transportasi jalan raya. Meskipun arah ini tidak mengejutkan, para pengamat kini menunggu untuk melihat tindakan konkrit – atau bahkan membatasi – apa yang akan diusulkan oleh kedua deputi tersebut.

Dukungan kuat dari Avere France

Avere France menyambut baik peluncuran misi kilat ini dan memuji “komitmen terhadap elektrifikasi mobilitas”. Asosiasi tersebut, yang telah diwawancarai dalam misi sebelumnya oleh Jean-Marie Fiévet mengenai penghijauan armada, berharap bahwa pekerjaan baru ini akan memungkinkan untuk mengidentifikasi faktor-faktor tambahan untuk mempercepat dekarbonisasi transportasi jalan raya, khususnya dengan mengandalkan masukan dari komitenya mengenai ‘mobilitas berat’.

Sebuah preseden di bidang penghijauan armada

Jean-Marie Fiévet dan Gérard Leseul telah memimpin misi kilat pada tahun 2024 mengenai penghijauan armada, yang kesimpulannya menjadi dasar rancangan undang-undang. Mengingat bahwa elektrifikasi dianggap terlalu lambat, mereka kemudian merekomendasikan sanksi jika terjadi ketidakpatuhan terhadap kuota LOM, serta pengecualian kendaraan hibrida plug-in, yang dianggap menimbulkan polusi dan mahal.

Untuk kewajiban bagi operator?

Kini timbul pertanyaan apakah kedua anggota parlemen tersebut akan mengusulkan tindakan serupa untuk transportasi jalan raya, misalnya dengan mewajibkan operator untuk membeli truk listrik. Namun, orientasi seperti itu akan bertentangan dengan keputusan Brussels baru-baru ini yang mengecualikan truk dari sistem penghijauan armada perusahaan.

Kalender yang menanyakan pertanyaan

Terakhir, misi kilat ini terjadi dalam konteks khusus, ketika rancangan undang-undang pembiayaan tahun 2026 telah disahkan, yang dapat membatasi cakupan rekomendasi anggaran tertentu.

Ini mungkin (juga) menarik minat Anda

Herve Rebillon
Artikel terbaru dari Hervé Rébillon (lihat semua)



Source link