Transisi dari mobil berbahan bakar bensin dan diesel ke mobil listrik hibrida semakin cepat. Hal ini terlihat dari angka penelitian Asosiasi Produsen Eropa (ACEA) yang diterbitkan oleh Gemanya, pendaftaran mobil bensin baru turun 18,7%. Dan fenomena ini tidak hanya terbatas pada beberapa negara saja: hal ini juga mengkhawatirkan pasar utama Eropa, dan lebih khusus lagi pasar Perancis, dimana pendaftaran turun 32%. Sebuah fenomena yang bahkan lebih mencolok dibandingkan di Jerman, dimana jumlahnya juga turun sebesar 21,6%. Selain itu, penjualan mobil listrik (non-hibrida) melebihi penjualan mobil berbahan bakar bensin atau diesel di UE pada bulan Desember 2025, dengan 218.000 penjualan mobil listrik, dibandingkan dengan 216.400 mobil bensin atau diesel.
Sedangkan untuk mobil diesel, pengamatannya sama. Pada tahun 2025, jumlah penjualan akan meningkat penurunan sebesar 24,2% dan pangsa pasar mencapai 8,9%. Namun mengapa terjadi penurunan omzet? Pertama, karena pasokan mobil diesel semakin berkurang, terutama karena produsen memberikan lebih banyak ruang bagi kendaraan listrik untuk memenuhi persyaratan pengurangan CO2 yang baru. Di Stellantis, misalnya perusahaan melihat pangsa mobil diesel di Prancis mencapai 5%, angka yang juga mencakup kendaraan komersial. Renault, pada gilirannya, tidak lagi menawarkan diesel, dengan pengecualian yang jarang terjadi.
Hibrida muncul sebagai solusi transisi
Jadi 100% mobil termal kehilangan kekuatan dengan sangat cepat dan sekarang hanya mewakili bahwa lebih dari sepertiga penjualan kendaraan baru di Eropa, sebesar 35,5%, kehilangan sepuluh poin dalam satu tahun. Namun, mesin pembakaran tidak akan hilang, karena kendaraan hybrid adalah pemenang dalam transisi ini mewakili 34,5% penjualan mobil baru. Mobil yang menggabungkan dukungan termal dan listrik, kombinasi yang menarik bagi konsumen.
Apalagi, pasar barang bekas menegaskan bahwa waktu berakhirnya mesin pembakaran belum tiba: masih didominasi oleh mobil thermal. Harga mobil diesel bekas masih mahal dan model listrik bekas tidak cepat laku. Pada tahun 2025, rata-rata waktu penjualan kendaraan listrik bekas bisa memakan waktu hingga 180 hariMenurut spesialis data, jumlah ini dua kali lebih banyak dibandingkan kendaraan termal Diindikasikan.
