Indian Chief Vintage untuk peringatan 125 tahun merek tersebut, Triumph Trident 660 dan Tiger Sport 660, Harley-Davidson Street Glide Limited, Road Glide Limited dan Pan America Limited keluar dari masalah minggu ini, berita besar bagi merek-merek tersebut tetapi belum tentu bagi pasar jika volume yang diwakilinya adalah segalanya.
660 menjadi sorotan di seluruh Channel
Triumph tidak meninggalkan 660-nya, jauh dari itu, mereka bahkan mengalami minat baru pada mereka yang tidak memegang lisensi A2 dengan peningkatan kekuatan yang signifikan.
Mesin tiga silinder 660 cm3 meningkat menjadi 95 hp, masih dalam batas A2, dibandingkan sebelumnya 81 hp.
Torsinya juga meningkat dari 64 menjadi 68 Nm, dengan Triumph mengklaim 80% tersedia antara 3000 dan 12000 rpm. Mesin ini digunakan bersama antara dua model baru Inggris, Trident 660 dan Tiger Sport 660.
Desain baru
Trident mengubah desain dengan tangki baru dan elemen dekoratif baru, tetapi yang terpenting, ia mendapatkan peredam kejut baru yang dapat disesuaikan yang akan meningkatkan ketahanan jalan secara signifikan.
Tiger Sport juga mengubah desain dengan fairing baru yang tidak terlalu bulat dan sedikit lebih dinamis. Dibutuhkan kesempatan untuk mendapatkan sedikit otonomi dengan tangki ditingkatkan menjadi 18,6 liter, atau 1,4 liter lebih banyak dari generasi sebelumnya.
Ini tidak akan terjadi siang dan malam, tetapi selalu menyenangkan untuk menghemat beberapa puluh kilometer saat bepergian dengan sepeda motor Anda.
Dirayakan 125 tahun dengan sebuah ikon
Indian merayakan hari jadinya yang ke-125 tahun ini, terutama dengan kesenjangan aktivitas yang sangat besar, namun mesin ini masih lahir pada tahun 1901. Apa cara yang lebih baik untuk merayakannya selain mesin ikonik? Tidak diragukan lagi, inilah yang dipikirkan orang India ketika mereka mengerjakan ulang Kepala suku pertamanya, yang tidak lain adalah Pramuka yang hebat.
Mereka tidak memulai dari halaman kosong karena ini adalah Chief modern yang berfungsi sebagai dasar untuk menjamin penanganan yang baik dan perlengkapan terbaik dengan dasbor digital kecil ini termasuk navigasi tanpa menghubungkan ponsel Anda, lampu LED, 3 mode berkendara termasuk Sport (ya!), dll.
Inti dari semuanya pasti kita temukan mesin Thunderstroke 116 (1890 cc) berpendingin udara. Dengan spatbor yang melingkari, setang lebar, dan roda berjari-jari, kita kembali ke tahun 1930-an.
Versi perlengkapan berlebihan untuk Harley
Merek Amerika Harley-Davidson sebenarnya tidak menghadirkan sesuatu yang baru tahun ini, melainkan soal mesin yang dilengkapi.
Bagger Street Glide dan Road Glide diubah menjadi Touring dengan versi Terbatasnya termasuk Tour Pack baru (ini adalah bagasi belakang dengan sandaran dan speaker untuk penumpang) dan sistem Skyline baru untuk layar multimedia besar di dashboard.
Mesinnya sendiri adalah V-Twin Milwaukee Eight 117 dengan variabel intake VVT yang sudah terkenal di kisarannya.
Pada Street Glide, kepala dipasang pada garpu dan pada Road Glide dipasang pada rangka, yang benar-benar mengubah pengalaman berkendara. Jadi keduanya sangat berbeda, tetapi ditawarkan dengan harga yang sama yaitu €35.500.
Bagi penggemar jalur petualangan, Harley-Davidson meningkatkan tingkat layanan Pan America Special dengan menawarkannya dalam versi Pan America Limited yang lengkap.
Ini termasuk koper standar dan casing atas aluminium dengan total 120 liter, pelindung radiator dan knalpot, sepatu aluminium dan pemindah gigi untuk perpindahan naik dan turun tanpa kopling, semuanya dengan harga 27.200 euro.
