Tahun 2025 berakhir dengan jumlah kebangkrutan perusahaan yang belum pernah terjadi sebelumnya, sehingga memperkuat besarnya ketegangan ekonomi. Hampir 70.000 perusahaan telah menghentikan operasinya sepanjang tahun ini, termasuk lebih dari 19.000 perusahaan pada kuartal keempat saja. Koleksi ini mewakili rekor mutlak untuk periode ini, dengan sekitar 4.000 penilaian tambahan. Namun, transportasi jalan raya berjalan dengan baik.
Angkutan angkutan jalan raya menunjukkan perlawanan
Dalam konteks umum yang sangat memburuk ini, sektor transportasi tetap menjadi garda depan. Menurut Altares, 931 perusahaan transportasi bangkrut pada akhir tahun 2025, meningkat 4,4% dalam satu tahun. Pada tahun 2025, tercatat 3.184 pemadaman dibandingkan dengan 3.036 pada tahun 2024, meningkat sebesar 4,9% dalam satu tahun. Namun, perkembangan umum ini menutupi situasi yang sangat kontras tergantung pada segmen bisnisnya.
Angkutan angkutan jalan raya lebih mampu menahan guncangan ekonomi. Jumlah kebangkrutan menurun secara signifikan (-9,7% dengan 1.768 pada tahun 2025 dibandingkan dengan 1.959 pada tahun 2024), baik pada angkutan barang lokal maupun angkutan antar kota, yang mencerminkan relatif solidnya kegiatan yang ditujukan pada B2B dan adaptasi yang lebih baik terhadap kendala pasar.
Perpindahan dan B2C adalah inti dari kerentanan
Sebaliknya, industri jasa pindahan terus menunjukkan penurunan yang tajam, dengan peningkatan kegagalan yang nyata. Secara umum, kegiatan transportasi yang ditujukan untuk perorangan adalah yang paling terkena dampaknya. Pengiriman ke rumah tiba-tiba mengalami penurunan, disertai dengan aktivitas lain seperti taksi, sehingga semakin menekankan kerentanan transportasi B2C di akhir tahun.
Terakhir, angkutan penumpang jalan raya mengalami lonjakan jumlah kegagalan, dengan 952 prosedur pada tahun 2025 dibandingkan dengan 748 prosedur pada tahun 2024.
Perusahaan transportasi melemah, apapun rutenya
Senioritas perusahaan tidak lagi menjadi perisai terhadap krisis. Banyak perusahaan transportasi yang telah berdiri selama lebih dari lima belas tahun mengalami kebangkrutan pada kuartal keempat, sementara struktur yang lebih baru masih tetap rentan. Situasi ini menegaskan bahwa sektor transportasi masih berada di bawah tekanan, meskipun ada beberapa hambatan.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
