Clément Beaune menjadi menteri selama empat tahun, pertama bertanggung jawab atas Eropa dan kemudian untuk Transportasi akan meninggalkan pemerintahan pada Juni 2024 setelah kegagalannya dalam pemilihan parlemen di Paris. Namun Clément Beaune dengan cepat mendapatkan posisi dan diangkat pada Maret 2025 di Komisi Tinggi Strategi dan Perencanaan. Penunjukan yang tidak gagal memancing reaksi, karena organisasi yang terkait dengan negara tersebut dikritik. Beberapa hari yang lalu, Charles Consigny berbicara kepada mantan menteri di RMC dengan menanyakannya “Lakukan sesuatu (…) kalau tidak, itu murni karya fiksi”. Dia dengan santai menyarankan “hapuskan Komisi Tinggi Perencanaan”.
Beberapa hari kemudian, Clément Beaune hadir datang untuk membela diri dalam pertunjukan Mulut besar di RMC. Pertama, dia menekankan bahwa dia punya “pilihan antara mengajukan keluhan dan terlibat dalam perdebatan”dia lebih suka berdebat dengan Charles Consigny. “Saya tidak suka penugasan ulang dan saya merasa menjijikkan untuk mengatakan bahwa saya memiliki pekerjaan fiktif”dia menekankan dalam pembukaan, sebelum mengaku demikian “dinilai berdasarkan tindakan dan hasil”. Bahkan Clément Beaune mengutip Jenderal de Gaulle yang mendirikan Komisi Tinggi ini: “Dia merasa berguna untuk memiliki pandangan jangka panjang”dia menekankan.
7.000 euro bersih dan sopir
Namun pertukaran senjata tidak berhenti sampai di situ. Charles Consigny melanjutkan, mengingat sebuah anekdot tentang dirinya. Di dataran tinggi Mulut besardia mengindikasikan bahwa dia telah diminta untuk mengambil alih kepemimpinan Business France, sebuah badan yang mewakili perusahaan Prancis di luar negeri. “Saya telah menolak tawaran ini. Berbisnis di Prancis tidak ada gunanya”katanya, menyarankan perusahaan besar itu “tidak membutuhkan itu” sarang’“Makronis Lain” yang menemani mereka.
Dia juga mulai memikirkan hal itu “bos Business France dibayar terlalu banyak”. Penggalian dikirim ke Clément Beaune yang gajinya dikatakan nyaman dan siapa pun yang melakukannya memaksa mantan menteri untuk menanggapinya. “Ini adalah jadwal, Anda tidak perlu bernegosiasi, saya mendapat 7.000 euro bersih sebelum pajak”tegas mantan Menteri Perhubungan itu sambil menambahkan bahwa dia “pengemudi untuk struktur, hanya untuk perjalanan bisnis”.
Sekali lagi cukup untuk membuat Charles Consigny melompat: “Saya akan menghapusnya, untuk Anda atau untuk strukturnya, tetapi saya tidak mengerti maksud dari pengemudinya.” Secara umum, pengacara dan penulis esai tidak memahami tindakan Komisi Tinggi Perencanaan. Mengutip sebuah laporan baru-baru ini op “kebangkitan kembali stereotip antara anak perempuan dan anak laki-laki”Charles Consigny sangat marah: “Saya tidak yakin kita memerlukan Komisi Tinggi Perencanaan untuk hal itu.”
