Spanyol terbangun dengan keterkejutan pada hari Senin. Pada hari Minggu, 18 Januari, pukul 19:45, dekat Adamuz, hampir 200 km sebelah utara Malaga, sebuah kereta api milik perusahaan Iryo (yang mayoritas sahamnya dimiliki oleh grup kereta api umum Italia Ferrovie dello Stato) tergelincir saat menghubungkan Malaga ke stasiun Atocha di Madrid, dan bertabrakan dengan kereta lain milik Renfe, perusahaan nasional Spanyol. Setidaknya 39 orang tewas, menurut perkiraan terbaru pihak berwenang.
Menurut sumber yang sama, bencana tersebut juga melukai sekitar 123 orang, termasuk lima orang dalam kondisi sangat serius, dan 24 orang dalam kondisi serius. Mereka dievakuasi ke rumah sakit di Córdoba dan Andújar, kata layanan darurat Andalusia pada Minggu malam di X. Yang terluka semuanya dievakuasi dari daerah tersebut, Menteri Transportasi Oscar Puente juga meyakinkan pada konferensi pers malam hari di stasiun Atocha di Madrid. Unit Tanggap Darurat Angkatan Darat (UME) dikerahkan ke lokasi kejadian untuk membantu upaya pertolongan, dan sebuah rumah sakit lapangan didirikan tidak jauh dari lokasi kecelakaan.
Perdana Menteri Spanyol Pedro Sánchez berbicara “malam yang sangat menyakitkan”mengingatkan pada satu “kecelakaan kereta api yang tragis”. Kepala pemerintahan, yang membatalkan seluruh agendanya pada hari Senin menurut media Spanyol, mengatakan dia memantau dengan cermat operasi pemerintah pusat di Madrid. “bekerja sama dengan otoritas kompeten lainnya” dimobilisasi di lokasi.
Penyebab tergelincirnya kereta masih belum diketahui
“Rasanya seperti film horor”kata seorang penumpang, Lucas Meriako, yang berada di dalam kereta Iryo tujuan Kanal La Sexta. “Terjadi tabrakan yang sangat dahsyat di bagian belakang dan kesan seluruh kereta akan hancur (…) Banyak orang yang terluka karena pecahan kaca”katanya. Ini seperti “gempa bumi” gerbongnya berguncang, seorang jurnalis dari radio publik RNE, yang berada di salah satu dari dua kereta tersebut, bersaksi di televisi publik TVE. Para penumpang mobil tersebut mengambil palu darurat untuk memecahkan jendela dan mulai meninggalkan konvoi, katanya lebih lanjut. Menurut media Spanyol, ada lebih dari 300 orang di kereta Iryo dan lebih dari 100 orang di kereta lainnya.
Penyebab bencana yang melibatkan perusahaan Iryo – yang mayoritas dimiliki oleh grup kereta api umum Italia Ferrovie dello Stato dan juga pemilik perusahaan kereta api Yunani yang terlibat dalam tabrakan yang menewaskan 57 orang di Yunani pada tahun 2023 – dan Renfe, dalam konteks liberalisasi perkeretaapian di seluruh Eropa, belum diketahui.
“Saya tidak dapat memberi tahu Anda penyebab tergelincirnya rel yang menyebabkan tabrakan berikutnya karena kami tidak mengetahuinya saat ini”Menteri Transportasi Oscar Puente mengatakan pada malam hari, mengacu pada kecelakaan “sangat aneh”. “Bagaimana mungkin peristiwa seperti itu bisa terjadi di jalur lurus, di jalur yang sudah direnovasi, dengan kereta yang hampir baru?”dia bertanya-tanya.
“Semua ahli perkeretaapian (…) sangat terkejut dengan kecelakaan ini, karena pada tahap ini sangat jarang terjadi dan sangat sulit untuk dijelaskan,” dia menambahkan. Sebuah komisi untuk menyelidiki kecelakaan itu harus menentukan apa yang terjadi, katanya. Menteri Perhubungan, Pekerjaan Umum, dan Pengelolaan Air harus mengunjungi lokasi tersebut pada siang hari pada Senin.
Menghadapi situasi tersebut, “lalu lintas kereta berkecepatan tinggi antara Madrid dan Cordoba, Seville, Malaga dan Huelva (kota-kota di selatan Spanyol, catatan editor) akan terganggu setidaknya sepanjang hari Senin, 19 Januari,” juga telah menunjuk pada X pengelola jaringan kereta api Spanyol (Adif).
Sebelum kita pergi, satu hal lagi…
Berbeda dengan 90% media Perancis saat ini, Kemanusiaan tidak bergantung pada kelompok besar atau miliarder. Artinya:
- kami akan membawamu informasi yang tidak memihak dan tanpa kompromi. Tapi juga itu
- kami tidak memiliki itu bukan sumber daya finansial yang dimanfaatkan media lain.
Informasi yang independen dan berkualitas ada harganya. Bayar itu.
Saya ingin tahu lebih banyak
