Lewis Hamilton telah mengirimkan laporan lain kepada manajemen senior Ferrari saat dia meningkatkan upaya untuk membuat perubahan besar pada operasi dan praktik kerja tim.
Juara dunia tujuh kali itu menikmati babak awal yang buruk dalam karirnya di Ferrari menyusul kepindahannya yang dipublikasikan secara luas dari Mercedes musim dingin lalu.
Hamilton, 40, gagal mengamankan satu pun podium bersama perusahaan barunya dan saat ini duduk di urutan keenam klasemen pembalap menjelang Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini, tertinggal 48 poin dari rekan setimnya Charles Leclerc.
Pada Grand Prix Belgia pada bulan Juli, ia mengaku telah mengirimkan serangkaian “dokumen” ke Ferrari sepanjang musim dalam upaya membalikkan keadaan dan membawa perbaikan setelah musim pertama yang buruk.
Pada bulan Agustus lalu, kekhawatiran korespondensi Hamilton menunjukkan adanya perubahan pada mobil dan metode kerja tim, termasuk aliran informasi antar departemen yang berbeda selama balapan akhir pekan.
Menurut publikasi Italia Corriere della Sera, Hamilton kini telah mengirimkan dokumen baru ke “manajemen puncak” Ferrari di mana ia berupaya menyoroti kebutuhan mendesak untuk reformasi di seluruh organisasi.
Hamilton diklaim “berharap memiliki pengaruh lebih besar” terhadap keputusan-keputusan penting di Ferrari, namun ia malah mendapati dirinya “dihadapkan pada serangkaian tuntutan yang tidak pernah terdengar dan harus berjuang melawan politik internal”.
Kesulitan yang dialami Hamilton di Ferrari dapat disamakan dengan juara dunia empat kali Sebastian Vettel, yang gagal memberikan perubahan berarti selama waktunya bersama tim antara tahun 2015 dan 2020. Hamilton menghubungi Vettel melalui telepon pada bulan Januari sebelum ia memulai perjalanannya di Ferrari, meminta nasihat rekan juara dunianya tentang persiapan tim barunya dan “membandingkan catatan”.
Menyusul drama antrian pitlane selama kualifikasi Grand Prix Singapura awal bulan ini, Hamilton mengidentifikasi area utama perbaikan untuk Ferrari, menunjukkan bahwa dia dan Leclerc mengalami penurunan suhu ban yang signifikan.
Hal ini berarti bahwa para pembalap Ferrari terpaksa memberikan tekanan berlebihan pada ban di bagian outlap untuk mengembalikan suhu ban, yang pada akhirnya mempengaruhi putaran cepat mereka.
“Setiap kali kami melakukan hal itu, kami semakin tertinggal. Itu terjadi setiap akhir pekan,” kata Hamilton.
“Hal ini berdampak pada kami sepanjang musim, namun saya tidak tahu apakah mereka (Ferrari) terlalu melihatnya atau tidak. Kami kehilangan banyak suhu – mungkin lima (atau) enam derajat, apa pun itu.”
“Suhunya masih sangat tinggi dan sangat sulit untuk kembali ke suhu tersebut tanpa menggunakan ban terlalu banyak, dan itulah yang akhirnya kami lakukan.”
“Saya pikir orang-orang yang berada di posisi terdepan keluar ke trek lebih cepat dan harus menunggu lebih sedikit di jalur pit. Saya pikir itu adalah area yang pasti bisa kami tingkatkan.”
