Haruskah kita menghapus semuanya dan memulai kembali? Rekan-rekan kami di La Lettre melihat sebuah artikel yang telah ditambahkan ke tagihan pembiayaan (PLF) dengan sangat rahasia. Yang terakhir menyatakan bahwa “Menteri yang bertanggung jawab di bidang Perekonomian berwenang untuk mengesampingkan seluruh atau sebagian tagihan terhadap perusahaan Air France-KLM atau terhadap perusahaan Air France, sehubungan dengan surat berharga super subordinasi yang dibeli oleh Negara pada tahun 2023 dan dibebankan pada rekening alokasi khusus untuk penyertaan keuangan Negara sejumlah 727,8 juta euro dalam modal”.
Dengan kata lain, penyewa Bercy berhak memutuskan apakah akan mengatur ulang sewanya Hutang Covid dari maskapai Perancis. Meskipun krisis kesehatan telah membuat perekonomian terhenti, Air France KLM menggunakan langkah-langkah rekapitalisasi, pinjaman pemerintah dari pemegang saham dan jaminan negara atas pinjaman swasta, daftar Bisnis BFM.
Seorang senator yang akrab dengan industri penerbangan berada di balik amandemen tersebut
Ditanya oleh rekan-rekan kami, juru bicara Air France-KLM menjelaskan: “Amandemen yang diajukan atas inisiatif pemerintah sebagai bagian dari undang-undang pembiayaan tahun 2026 akan memberikan negara kesempatan untuk membayar sebagian dari kompensasi yang disetujui oleh Komisi Eropa pada tahun 2023.” Namun, dia meyakinkan hal itu“Air France-KLM memperkirakan tidak akan ada dampak apa pun terhadap kondisi keuangannya jika opsi ini diterapkan oleh negara Prancis”.
Di balik ketentuan tersebut adalah pria yang mewakili suara Air France di parlemen. Vincent Capo Canellas (UDI, kelompok serikat pekerja berhaluan tengah) adalah mantan walikota Bourgetkota bandara yang terkenal jika belum diperkenalkan. Sebuah keputusan yang tidak disukai oleh pihak oposisi. Deputi La France Insoumise menentang amandemen tersebut dan oleh karena itu telah mengajukan amandemen lain untuk menghapusnya dari RUU pembiayaan.
