Setelah kehilangan pengoperasian jalur Marseille-Nice, SNCF akan terus mengoperasikan lima jalur yang berangkat dari Marseille, terutama ke arah Pegunungan Alpen, presiden wilayah Provence-Alpes-Côte d’Azur mengumumkan pada hari Kamis. Operator sejarah berhasil memenangkan 3 inie sangat terbuka untuk kompetisi karena kali ini “tidak ada duanya”, “jadi sebenarnya ketika mereka berakselerasi, mereka berkonsentrasi, itu berhasil”, jelas Renaud Muselier (Renaissance) kepada pers. Ini adalah Marseille-Hyères, Marseille-Les Arcs, Marseille-Pertuis, Marseille-Briançon, Briançon-Valence, dengan dua baris terakhir ini sangat penting untuk keberhasilan penyelenggaraan Olimpiade Musim Dingin pada tahun 2030.
Kontrak tersebut memiliki nilai finansial sebesar 2,25 miliar euro, dimana 1,8 miliar euro untuk pengoperasian, 328 juta euro untuk pembelian 25 set kereta baru, dan 48 juta euro untuk renovasi pusat pemeliharaan. Ini mencakup empat tahun persiapan hingga Desember 2029 dan sepuluh tahun pengoperasian hingga Desember 2039, kata Presiden Dewan Regional.
Jalur Marseille-Nice untuk Transdev
Provence-Alpes-Côte d’Azur adalah wilayah pertama di Prancis yang meluncurkan tender jalur kereta api, sebuah inisiatif yang dimungkinkan oleh hukum Eropa pada Februari 2018. Sejak musim panas ini, telah menjadi operator swasta, grup Transdev Prancis-Jerman, yang mengoperasikan koneksi Marseille-Nice, sebuah revolusi kereta api untuk jalur yang selalu dioperasikan oleh SNCF.
Pada hari Kamis, Renaud Muselier mengaku sangat puas dengan hasil awal, dengan jumlah pemilih yang lebih tinggi dan menurutnya 97% kereta tepat waktu, dibandingkan sebelumnya 80%. Jaringan Azur di sekitar Nice ditugaskan ke Sud Azur, anak perusahaan SNCF.
