Kita telah memasuki tahun baru dan baik angkutan jalan barang maupun penumpang serta sektor kendaraan industri akan mengalami beberapa perubahan. TRM24 mengambil stok.
Pajak bahan bakar
Perubahan pertama dan paling penting: revaluasi jumlah yang dibiayai oleh mereka yang “wajib” berdasarkan Sertifikat Hemat Energi (EEC) akan berdampak pada harga di pompa bahan bakar. Peningkatan ini terkait dengan periode keenam (1eh Januari 2026 – 31 Desember 2030). Pada saat yang sama, ambang batas bagi mereka yang diwajibkan untuk melakukan hal tersebut diturunkan.
Paket mobilitas, fase LCV
Bagian terakhir dari “paket mobilitas” akan mulai berlaku di UE 1eh Juli 2026. Hal ini khususnya berlaku untuk kendaraan komersial dengan bobot antara 2,5 dan 3,5 ton GVW yang digunakan untuk cabotage dan rute internasional. Pada saat ini, mereka harus dilengkapi dengan apa yang disebut kronotakograf “cerdas” (generasi 2 V.2 juga dikenal sebagai 1CV2) dan pengemudi harus menggunakan kartu takograf, seperti halnya kendaraan berbobot lebih dari 3,5 ton. Tujuannya adalah untuk mengendalikan kegiatan cabotase internasional, yang telah menjadi “zona abu-abu” dalam angkutan jalan raya selama bertahun-tahun.
Di Perancis, kerangka undang-undang transportasi, setelah konferensi Ambition France Transports tahun 2025, harus menjadi agenda parlemen pada tahun 2026.
Di tingkat Eropa, publikasi revisi Pedoman Berat dan Dimensi diharapkan dapat diterbitkan sepanjang tahun ini. Diskusi mengenai Kesepakatan Hijau Eropa dan target dekarbonisasi kendaraan bermotor dan komersial baru di jalan raya pada tahun 2035 harus terus dilanjutkan. Dunia industri kendaraan berharap juga mendapat manfaat dari klausul peninjauan ini.
tahun IAA
Karena tahun 2026 adalah tahun IAA (pada bulan September di Hannover, Jerman), kita akan melihat beberapa perkembangan baru pada kuartal terakhir. Kita akan menemui beberapa dari mereka di Technotrans di Nantes pada bulan Oktober. Namun tahun 2026 juga akan ditandai dengan pemasaran yang efektif dari berbagai produk baterai-listrik baru, baik di Truk DAF (XD dan). Kita juga akan melihat traktor jalan raya Sany bertenaga baterai pertama yang mulai beroperasi.
Pada tahun 2026 juga akan terjadi pengiriman pertama bus listrik Volvo 7900 yang dirakit di Mesir di MCV ke Prancis, dan penjualan Iveco Group, baik final maupun tidak, kepada raksasa India, Tata.
Lebih bersifat administratif, namun bukannya tanpa konsekuensi terhadap pengangkutan gerbong, bus atau truk baru atau bekas: mulai 1eh Mulai Januari 2026, pelat nomor kendaraan yang beredar dengan registrasi sementara (WW dan W Garage) akan berubah warna menjadi merah muda yang menunjukkan masa berlakunya. Pelat W dan WW yang sudah ada masih dapat digunakan hingga tanggal habis masa berlakunya
Perubahan untuk wisatawan
Tahun 2026 kemungkinan besar akan ditandai dengan berlanjutnya aktivitas Otoritas Pengatur Transportasi dengan peresmian (yang sudah sangat kontroversial) terminal bus Pershing di Paris dan relokasi terminal bus jarak jauh dari Perrache ke Gerland untuk wilayah metropolitan Lyon. Awal tahun 2026 juga menandai berlakunya pengecualian pergerakan kendaraan angkutan penumpang umum pada apa yang disebut “kapak merah” (Promenade des Anglais dan kapak di sepanjang Promenade du Paillon), dengan ketentuan bahwa mereka memiliki kontrak atau voucher transportasi (atau bukti lain) yang membuktikan bahwa suatu layanan disediakan oleh hotel, restoran, pantai atau museum yang terletak di jalur kapak.
Pemilihan dewan kota dan metropolitan yang akan berlangsung pada tanggal 15 dan 22 Maret 2026 juga akan menjadi peristiwa yang berdampak besar pada angkutan umum dan pengiriman perkotaan.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
