DAF Trucks tentunya memiliki ambisi besar dalam konstruksi dan lokasi konstruksi dengan truk lurus. Hal ini terlihat dari hadirnya siluet 10×4 dalam katalog resmi merek tersebut (disebut FAF dalam nomenklatur DAF).
52 ton
Referensi FAF baru di DAF Trucks ini sesuai dengan siluet 10×4 dengan 5 gandar dengan kapasitas muatan teknis 52 ton. Dengan tidak adanya peraturan yang memaksimalkan manfaat dari siluet tersebut, maka potensi komersialnya terbatas pada wilayah pribadi atau konvoi tertentu yang luar biasa.
Siluetnya tidak biasa, dengan tridem belakang yang menggabungkan dua poros penggerak dengan poros tag pengarah (disebut poros belakang). Sistem kemudi dioperasikan secara elektro-hidraulik. Gandar kemudi depan memiliki tata letak klasik kendaraan empat gandar tradisional. Kapasitas gardan depan 8 atau 9 ton dengan suspensi daun mekanis. Triple unit belakang memiliki kapasitas muat 34 ton. Hal ini secara sistematis dikaitkan dengan suspensi udara. Untuk beban tinggi atau gaya tarik yang signifikan, tandem belakang dapat diperkecil ukurannya pada hub (pengurangan ganda).
Kejutannya datang dari sasis ini yang diproduksi langsung dari pabriknya di Eindhoven (Belanda). Ia melengkapi rentang keberadaan (4×2, 6×2, 6×4, 8×2 dan 8×4). Daf Trucks sedang mempertimbangkan bodi untuk model ini, khususnya untuk heavy crane yang ditempatkan di belakang kabin. Alternatif lain adalah kontainer lepasan bervolume besar atau kontainer tugas berat. Oleh karena itu, DAF Trucks mengedepankan kapasitas poros belakang tridem belakang, yang mampu mengangkut 26 ton dengan beban statis.
Sasis FAF untuk DAF XD dan XF
5-axle langka ini masuk dalam katalog DAF XD dan Marketing akan berlaku mulai Oktober 2025. Apakah mesin spesial ini akan hadir di Solutrans 2025?
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
