Lebih dari sepuluh tahun setelah jatuhnya pesawat Malaysia Airlines MH370 pada 8 Maret 2014, penyelidikan masih berjalan lancar berkat mantan kapten Patrick Blelly. Yang terakhir bekerja sama dengan insinyur Jean-Luc Marchand dan doktor fisika Argis Kamoulakos. Mereka belajar bersama lintasan, interogasi polisi atau bahkan data satelit yang tersedia dalam pelarian. Dan bagi Patrick Blelly, teori bunuh diri pilot tersebut muncul kembali dalam beberapa hari terakhir Pengiriman.
Untuk mendukung teorinya, mantan komandan tersebut mempelajari potongan kabin yang ditemukan sejak kecelakaan terjadi. Unsur-unsur ini memiliki kekhasan yaitu tetap mempertahankan bentuk aslinya dan tidak menunjukkan bekas benturan. Bagi komandan, ini pertanda jelas akan terjadi pendaratan di air dan bukan dari tabrakan dengan kecepatan penuh di laut. Untuk Patrick Blly, jadi itu bunuh diri, tapi pilot tidak ingin keinginannya untuk bunuh diri menjadi jelas. Menurut penelitiannya, pilot bahkan memilih rute di daerah terpencil, hampir 2.000 kilometer lepas pantai, tidak terlihat oleh pengawasan satelit konvensional.
Hilangnya orang yang dianggap tidak dapat dijelaskan
Kepada komandan: Jika pilot tidak ingin kita tahu bahwa itu adalah bunuh diri, itu saja bahkan dua kesalahan yang menunjukkan bahwa memang demikian adanya. Yang pertama menyangkut simulasi penerbangan yang ditemukan di salah satu hard drive pesawat, yang menunjukkan lintasan menuju Samudera Hindia. “Ia mengira akan berakhir di tengah Samudera Hindia, dengan mesin mati, karena kekurangan bahan bakar.jelas Patrick Blelly. Jadi baginya itu adalah tindakan yang sudah direncanakan sebelumnya. Kesalahan kedua adalah ‘memiliki’ sinyal otomatis yang diremehkan dikirim secara otomatis oleh pesawat. Selanjutnya pilotnya juga akan menyebabkan penurunan tekanan kabin dalam skenario ini untuk mencegah pemberontakan apa pun di kapal. Ketika masker oksigen dilepas, penumpang harus tetap mengenakan sabuk pengaman dan ketika listrik kembali menyala, tidak ada penumpang yang berteriak, membuktikan bahwa mereka tidak mampu lagi melakukannya.
Jika komandan menyadari bahwa skenario ini tidak pasti”100%», dia masih percaya bahwa sejumlah petunjuk tertentu membuatnya dapat dipercaya. Menurutnya, pilotnya berada dalam situasi sulit, baik secara emosional maupun finansial. Jika tesis bunuh diri dikonfirmasi oleh analisis kotak hitam, tanggung jawab Malaysia Airlines dan negara Malaysia kemudian dapat dipikule, yang akan membuka kemungkinan adanya kompensasi baru.
