“Saya membutuhkan lebih dari satu dekade untuk mencapai ambang batas minimum di mana saya seharusnya dipekerjakan”: Pekerja Safran menuntut keadilan

Pohon palem, sebuah bangunan modern besar dengan fasad kaca. Latar belakang Pyrenees yang tertutup salju. Di kantor pusat Safran Hélicopter Engines (HE), di kota kecil Bordes (Pyrénées-Atlantiques), beberapa kilometer dari Pau, hampir 3.000 karyawan berkontribusi pada pembuatan mesin helikopter yang ditujukan untuk pasar sipil dan militer, dalam suasana yang indah.

Sekitar seratus kilometer lebih jauh ke barat, di tepi Samudera Atlantik, di Landes, entitas Tarnos menerima 1,500 orang untuk perbaikan mesin dan layanan purna jual. Laut atau gunung, menginjakkan kaki di kapal penerbangan yang didirikan pada tahun 1938 ini, tetap menjadi cawan suci.

Berasal dari Bordes, Anna¹ mengatakan dia bangga menjadi anggota pada tahun 1993 “salah satu perusahaan terindah di kawasan ini”. “Pendirinya, Joseph Szydlowski, yang dihormati oleh para stafnya, menurut saya merupakan jaminan manajemen manusia,” ingat pensiunan muda itu. « Bergabunglah dengan Turbomeca (menjadi Safran HE pada tahun 2016 – Catatan Redaksi) adalah sinonim untuk keberlanjutan dan pengembangan karier,” Elsa berlimpah diadopsi pada awal tahun 2000an. Pidato yang sama di kalangan karyawan Tarnos:“Ini adalah kesempatan besar untuk bergabung dengan perusahaan yang memiliki pengaruh internasional ini, dimana terdapat CE yang hebat dan saya berharap dapat membuat kemajuan pesat”

jelas Pauline

bekerja sejak akhir tahun 1990an.

Namun setelah puluhan tahun berkecimpung dalam bisnis ini, para wanita ini menjadi kecewa. Mereka semua setidaknya memiliki Sertifikat Teknisi Tinggi (BTS) dan menyadari bahwa mereka dipekerjakan dengan klasifikasi dan tingkat gaji jauh di bawah laki-laki yang bergabung pada waktu yang sama dengan gelar setara.