Tekauto melanjutkan ekspansi dan diversifikasinya dengan berkembangnya kegiatan di sektor angkutan penumpang. Model pertama yang memasuki pasar: Urbaneo Bus City 6.
Selain itu, angkutan penumpang
Perusahaan Tekauto yang kini 100% dimiliki oleh grup SHC milik Sergio Habib, menambah dimensi baru dengan mengembangkan kegiatan komersial di bidang angkutan penumpang. Perekrutan Julien Bahri yang telah memiliki berbagai pengalaman praktis (dari APTS hingga VDL Bus & coach) jelas menjadi sinyal bagi kegiatan ini. Aktivitas ganda ini sudah menjadi aturan bagi grup SHC, dengan JAC Motors untuk kendaraan komersial dan Ankai untuk gerbong dan bus di Brasil.
Kegiatan ini akan diluncurkan dengan kendaraan khusus yang sesuai dengan infrastruktur yang ada (10 orang untuk Tekauto dan ruang penyimpanan suku cadang seluas 460m2). Untuk purna jual di Prancis, Tekauto mendapat manfaat dari perjanjian kerangka kerja dengan G-Truck, selain dua teknisi perjalanannya. Lokakarya terpadu dapat dibentuk tergantung pada postulat otorisasi B2VL untuk arus tinggi dan pengecualian BCL (standar NF C18-550). Seperti yang dikatakan Julien Bahri: “ kita berada dalam maraton, bukan lari cepat “.
Yang pertama dipilih: Ankai E60 diganti namanya oleh importir menjadi Urbaneo Bus City 6 untuk Eropa. Secara metodis, perusahaan melakukan persetujuan dan registrasi awal kendaraan demonstrasi (seri “normal” dan non-W). Alexandre Eck, manajer penjualan Urbaneo Bus, merencanakan sekitar sepuluh demonstrasi dan fasilitas untuk jaringan perkotaan pada tahun 2026 (dimulai dengan Niotrt dan Dijon).
BlueBus 6m sudah terlihat
Alexandre Eck dan Julien Bahri memilih untuk tidak bersaing langsung dengan pemain besar di sektor tersebut. “ Dalam skala China, Ankai merupakan pabrikan yang relatif kecil dibandingkan Yutong » rangkum Julien Bahri. Pendamping positifnya, ini memungkinkan kita mendengarkan kebutuhan akan penyesuaian dan penyesuaian. Oleh karena itu dipilihlah minibus kota 6 meter (kelas A). Selain Rampini Sixtron Italia, ada Blue Solutions dengan Blue Bus 6 m, Omnicar WS-06 (King Long K06 yang diperbarui) dan Karsan e-Jest. Segmen baterai listrik 6m ini mewakili 30 unit pada tahun 2023 dan dapat mencapai 90 registrasi pada tahun 2025. Alexandre Eck memikirkan komunitas yang menyediakan model ini, serta perusahaan swasta yang mencari kendaraan untuk antar-jemput bisnis atau hotel.
Tim sedang mengerjakan perbaikan akhir sebelum melanjutkan ke demonstrasi. Seperti yang dikatakan Julien Bahri: » Yang harus kita lakukan adalah menunjukkan, dan kita hanya punya satu kesempatan, bukan dua Saat ditanya mengenai registrasi bus tingkat bermerek Ankai yang muncul di data AAA Data tahun 2024, Julien Bahri menjelaskan bahwa ini merupakan perjanjian paralel, eksklusif antara Ankai dan operator wisata Big Bus. Selain model untuk jalan-jalan wisata ini, Tekauto dapat memasarkan seluruh rangkaian produk Ankai. Kedepannya, Julien Bahri sedang menjajaki kemungkinan pembuatan double decker Interurban Class II khususnya untuk Jerman seperti yang telah dilakukan oleh BYD/UNVI atau VDL Bus & Coach di kawasan Provence Côte d’Azur.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
