Setelah bulan yang baik di bulan Agustus, pasar bus Prancis menurun di bulan September (-4,8% dibandingkan tahun 2024). Hasilnya: selama 9 bulan tahun 2025, pasar menunjukkan keseimbangan nol untuk semua merek (-0,2%).
Iveco tetap menjadi pemimpin
Bulan September 2025 cukup suram: 492 pendaftaran (turun -4,8% dibandingkan bulan yang sama tahun 2024). Hal ini membuat pasar Perancis untuk gerbong dan bus berbobot lebih dari 5 ton ke tingkat yang sedikit negatif, dengan 4,579 unit dalam perjalanan (-0,2% dibandingkan dengan 9 bulan pada tahun 2024).
Menurut angka yang diterbitkan oleh CCFA, Iveco (Iveco Bus dan Heuliez) menguasai 47,3% pasar Prancis. Ia masih berada di depan Daimler Bussen, dengan jalur yang sangat kontras: Mercedes-Benz menurun (-9,4% selama periode tersebut) sementara Setra kembali menguat (+45,3%). Malina Marjanovic, Direktur Penjualan Mercedes-Benz dan Setra Prancis, menegaskan prioritasnya adalah melayani segmen bus penumpang dan gerbong. Hal ini dapat kami pahami mengingat daftar tunggu yang dimiliki merek dalam portofolionya, dengan pengiriman hingga tahun 2027. Hal ini juga memastikan pertumbuhan penjualan yang baik. Dalam hal pangsa pasar, ini memberi Daimler Buses France 18,43%.
Traton membenarkan nasib persilangan MAN (total 472 registrasi dengan Neoplan, pertumbuhan lebih dari 25%) dengan Scania (92 unit, -37%). MAN menyimpan 3e tempatkan di podium merek dan Traton grup. Temsa, dengan 239 registrasi (+23.8%), bersaing dengan rekan senegaranya Otokar Europe, yang mencatat 201 registrasi (+20.4%) dalam 9 bulan terakhir. Isuzu Anadolu yang diimpor oleh FCC menutup trio Ottoman dengan 180 unit (+40.6%). Xavier Ringeard, Presiden FCC, menyambut baik portofolio yang sangat seimbang selama periode ini antara berbagai model dalam jajarannya, termasuk model Citiport dan Kendo CNG.
Revolusi besar di peringkat bagian kedua
Irizar melemah sejak musim panas ini. Bulan September yang buruk (-14,3% dan hanya 6 pendaftaran) menegaskan tren penurunan baru-baru ini (total 73 pendaftaran, -26,3%). Kejenuhan produksi di kawasan wisata terkait dengan fase pembaruan produk pada kisaran i3 dapat menjelaskan penilaian yang beragam ini. Grup VDL hidup kembali: dalam 9 bulan ia memiliki 49 Van Hools dan 33 VDL (82 unit). Hasilnya menyesatkan karena totalnya mencakup 30 Van Hool ExquiCities, yang perakitan terakhirnya dilakukan oleh Hess atas nama Alstom dan Kiepe. Solaris Bus mendaftarkan 41 registrasi sepanjang tahun, dengan bulan baik di bulan September (11 pengiriman).
Perusahaan Swiss Hess, yang mengkhususkan diri pada bus listrik (bertenaga baterai atau IMC), telah mendaftarkan 34 unit sejak awal tahun ini. Bus ini memiliki keunggulan dibandingkan Bus Volvo, yang hanya mencatatkan 25 unit dalam sembilan bulan pada tahun 2025 (-51%). Ebusco telah mendaftarkan 22 bus sejak awal tahun ini, namun tidak ada pada bulan September. Perusahaan Catalan Beulas memiliki 11 unit, berdampingan dengan Yutong, yang memiliki total 12 kendaraan, dan memanfaatkan bulan September yang luar biasa (9 registrasi). Kami mencatat kemunculan Asiastar dan Zhongtong Bus dalam statistik.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
