IRU menyambut baik paket “Jaringan Eropa” dan inisiatif “Jalan Raya Energi” yang dipresentasikan oleh Komisi Eropa. Menurut organisasi tersebut, langkah-langkah ini merupakan langkah penting menuju modernisasi dan keberlanjutan sistem kelistrikan Uni Eropa, yang penting untuk transisi energi.
Kerangka kerja pan-Eropa untuk mempercepat elektrifikasi
Paket “Jaringan” bertujuan untuk memperkuat infrastruktur ketenagalistrikan di semua sektor. Secara khusus, mereka berencana untuk mempercepat perencanaan jaringan, menyederhanakan dan mempersingkat prosedur perizinan, memperkuat interkoneksi lintas batas dan memfokuskan investasi pada kebutuhan masa depan. Terkait dengan “Energy Highways”, perjanjian ini menguraikan visi jangka panjang untuk mendukung elektrifikasi, hidrogen, dan digitalisasi sistem energi.
Bagi IRU, inisiatif-inisiatif ini bergerak ke arah yang benar. Kerangka perizinan yang lebih dapat diprediksi, penguatan interkoneksi, dan koordinasi perencanaan yang lebih baik merupakan kondisi penting bagi dekarbonisasi transportasi jalan raya dan penerapan kendaraan tanpa emisi (ZEV). Organisasi ini melihat hal ini sebagai sinyal jelas bahwa UE menjadikan infrastruktur ketenagalistrikan sebagai prioritas strategis.
Kesenjangan besar dalam transportasi jalan raya
Meskipun terdapat kemajuan, IRU yakin bahwa paket tersebut belum memenuhi kebutuhan operasional utama angkutan jalan komersial. Hal yang paling kritis adalah kurangnya jaminan terhadap kapasitas jaringan yang memadai di depo dan platform logistik, tempat sebagian besar pengisian daya truk listrik akan dilakukan.
Teks ini mengabaikan prinsip ketat siapa cepat dia dapat dalam koneksi jaringan, sehingga negara-negara anggota dapat menentukan kriteria prioritas. Meskipun hal ini membuka jalan untuk memprioritaskan pengisian infrastruktur transportasi, khususnya di depo, tidak ada jaminan bahwa opsi ini akan benar-benar diterapkan.
“Operator terikat pada lokasinya dan tidak dapat memindahkan deponya untuk memantau perkembangan jaringan,” tegas Raluca Marian, Direktur IRU untuk UE. Hal ini memerlukan kerangka kerja yang mengikat, yang disamakan dengan “AFIR untuk jaringan”, dengan komitmen yang jelas dan jadwal modernisasi yang dapat diprediksi.
Harga dan keandalan listrik: permasalahan yang belum terselesaikan
Titik hitam lain yang dicatat oleh IRU: volatilitas harga listrik, yang merupakan faktor penentu biaya operasional armada listrik secara keseluruhan. Harga yang stabil dan dapat diprediksi, serta jaminan listrik di stasiun pengisian daya berkinerja tinggi, sangat penting untuk perencanaan rute, pemanfaatan armada, dan kepatuhan terhadap peraturan mengemudi dan waktu istirahat. Ada begitu banyak pertanyaan yang paket saat ini tidak memberikan solusinya.
Oleh karena itu IRU menyerukan kepada Parlemen dan Dewan Eropa untuk memperkuat paket legislatif selama prosedur adopsi, sehingga modernisasi sistem energi Eropa benar-benar memenuhi kebutuhan operasional dan investasi transportasi jalan komersial.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
