Semua kendaraan yang menjalani pemeriksaan teknis mulai 1eh Mereka akan diperiksa pada bulan Januari untuk melihat apakah mereka dilengkapi dengan airbag Takata yang diklasifikasikan sebagai ‘stop drive’, yang berarti tidak diperbolehkan mengemudi lagi, kata Kementerian Transportasi pada hari Senin, mengundang pengemudi untuk memimpin.
“Untuk menangani secara sistematis kendaraan yang dikenakan tindakan ‘stop drive’ yang masih beredar (1,3 juta), diputuskan untuk mengintegrasikan verifikasi airbag ke titik-titik yang dapat dilakukan pemeriksaan kedua selama pemeriksaan teknis,” kata kementerian dalam siaran persnya.
Inspeksi teknis hanya dapat divalidasi setelah perbaikan
“Jika kendaraan dilengkapi dengan airbag Takata yang diklasifikasikan sebagai “stop drive” (dan hanya dalam kasus ini), kendaraan akan menjalani pemeriksaan kedua karena potensi bahaya fatal yang ditimbulkannya…), pemeriksaan teknis hanya dapat divalidasi setelah diperbaiki oleh mekanik merek tersebut” dan “kendaraan tidak lagi memiliki hak untuk mengemudi sampai diperbaiki,” kata kementerian.
Prosedur ini sudah ada untuk cacat yang paling serius, kenang kementerian, seperti tidak adanya rem atau kaca spion. “Untuk menghindari situasi ini semaksimal mungkin, “kementerian mengundang semua pemilik, jika mereka belum melakukannya, untuk memeriksa sekarang di situs web Kementerian Perhubungan, tanpa menunggu pemeriksaan teknis, apakah kendaraan mereka terkena penarikan airbag Takata saat berhenti berkendara.”
46 kecelakaan di Perancis, dimana 20 kematian
Tindakan tambahan ini bertujuan untuk memberikan “keamanan tambahan kepada pengemudi dengan memastikan bahwa mereka mendapat informasi yang baik”.
Hingga saat ini, 46 kecelakaan disebabkan oleh pecahnya kantung udara Takata yang rusak di tanah Prancis, termasuk 42 kecelakaan di komunitas dan departemen luar negeri, yang menyebabkan 20 kematian (termasuk 18 di luar negeri) dan 25 cedera (termasuk 24 di luar negeri).
Perusahaan Jepang Takata yang kini bangkrut telah menjadi pusat skandal global selama lebih dari sepuluh tahun. Kantung udara menyebabkan ledakan fatal atau cedera serius akibat propelan amonium nitrat, yang terurai seiring berjalannya waktu, terutama di iklim panas dan lembab.
