Kontroversi menyebar. Tindakan kolektif pengendara yang terkena dampak kerusakan airbag Takata tidak lagi terbatas pada Citroëns C3 dan DS3. Mulai saat ini, grup Stellantis, BMW, Toyota dan Volkswagen juga menjadi sasaran pengaduan, lapor RTL. Sejak mengajukan pengaduan ini pada Juli 2024 2.900 orang bergabung dalam pertarungan hukum. Oktober lalu, Menteri Perhubungan, Pekerjaan Umum, dan Pengelolaan Air mengumumkan masih ada 1,8 juta kendaraan untuk memperbaiki.
Sekadar mengingatkan, skandal airbag Takata terjadi pada tahun 2010. Pada tanggal inilah korban pertama dari kerusakan airbag ini meninggal di Amerika Serikat. Perlu menunggu hingga tahun 2017 sebelum perusahaan Jepang tersebut menerima pengakuan tersebut cacat tersembunyi dan tidak keduanya dihukum karena penipuan sebelum dilikuidasi. Bahaya airbag ini timbul dari adanya amonium nitrat. Ini adalah gas tidak stabil yang dapat menyebabkan ledakan yang tidak diinginkan seiring waktu.
50 juta kendaraan ditarik kembali di seluruh dunia
Kontroversi pecah dan kemudian terjadi beberapa hal 50 juta kendaraan ditarik kembali di seluruh dunia, termasuk 8,2 juta di Eropa. Airbag ini hadir 20% kendaraan yang beredar dan banyak lagi, yang masih luput dari perhatian, terus mengemudi dengan cacat ini. Masalahnya adalah bahkan di antara kendaraan yang teridentifikasi, segala sesuatunya bergerak sangat lambat. Itu sebabnya, mulai Januari 2026, pemerintah sudah melakukannya kunjungan wajib kembali selama pemeriksaan teknis untuk semua kendaraan yang terkena airbag Takata yang tidak diganti.
Dan mengenai perluasan pengaduan: “idenya adalah untuk mengumpulkan sebanyak mungkin pemilik yang terlibat», jelas Christophe Lèguevaques, pengacara di Paris Bar. Menghadapi skala masalah dan parahnya situasi, baik pemerintah maupun swasta berupaya mengambil tindakan sebanyak mungkin untuk menyelesaikan situasi dan membatasi dampak buruknya. Sejak tahun 2000-an, hal ini telah menyebabkan cacat produksi 28 mati dan lebih dari itu 400 terluka di Amerika Serikat. Di Perancis ada satu dua puluh orang meninggal akibat airbag tersebut. Sebagian besar korban tinggal di sana wilayah luar negeri di mana suhu yang lebih ringan mengkatalisis penguraian gas dan menyebabkan ledakan.
