LOS ANGELES — Proposal untuk membangun gondola dari pusat kota Los Angeles ke Stadion Dodger menyebabkan kekacauan minggu ini ketika Dewan Kota memberikan suara terbanyak untuk mendesak pejabat transportasi menghentikan proyek tersebut.
Kereta api komuter yang diperkirakan bernilai $500 juta akan menghubungkan para penggemar dari stadion, sekitar satu mil jauhnya, ke Union Station, jantung jaringan kereta api Los Angeles.
Para pendukung mengatakan gondola akan membantu para penggemar juara Seri Dunia menghindari lalu lintas yang buruk. Namun para kritikus menunjuk pada sebuah penelitian yang menemukan bahwa hal itu tidak akan banyak membantu mencegah mobil keluar dari jalan raya.
Dengan suara 12-1 pada hari Rabu, anggota dewan menyetujui resolusi yang menyarankan Otoritas Transportasi Metropolitan LA County untuk meninggalkan proyek tersebut.
Agar proyek ini dapat diterapkan, Walikota Karen Bass harus memberikan persetujuannya, dan walikota sebelumnya telah menyetujui proyek tersebut sebagai anggota dewan Metro. Kantornya tidak segera menanggapi email pada hari Kamis yang menanyakan apakah dia akan menyetujui keputusan dewan.
Pemungutan suara penuh dewan untuk menyetujui proyek tersebut diharapkan dilakukan tahun depan. Namun tindakan minggu ini merupakan tanda bahwa pengembang akan menghadapi perjuangan berat dalam implementasinya.
Para pendukungnya mengatakan gondola akan relatif murah, tidak akan membebani pembayar pajak, lebih ramah lingkungan dibandingkan mobil, dan mobil komuter aman dan tenang. Mereka memperkirakan bahwa setiap perjalanan akan memakan waktu sekitar lima menit dan sistem tersebut dapat mengangkut setidaknya 5.000 orang per jam di setiap arah.
Ketika gondola pertama kali diusulkan pada tahun 2018, Aerial Rapid Transit Technologies, sebuah perusahaan yang didirikan oleh mantan pemilik Dodgers, Frank McCourt, mengatakan akan membiayai sebagian dari proyek tersebut. Perusahaan mengatakan akan mencari pembiayaan swasta untuk sisanya.
Namun kelompok nirlaba Stop The Gondola mengatakan McCourt belum merilis rencana keuangan lengkap, sehingga masih belum jelas apakah pembayar pajak pada akhirnya akan terkena tagihan untuk konstruksi atau biaya pemeliharaan dan operasional yang berkelanjutan.
Kelompok tersebut mengatakan lingkungan antara stasiun kereta api dan stadion, yang banyak di antaranya adalah masyarakat berpenghasilan rendah, akan terjebak dengan “merusak pemandangan” menara raksasa yang menopang kabel yang menjalankan kabin gondola besar. Dan ada kekhawatiran bahwa pembangunan dapat menghambat lalu lintas di sepanjang rute tersebut selama bertahun-tahun.
Penelitian dari UCLA Mobility Lab di University of California, Los Angeles menemukan bahwa gondola dapat membawa lebih sedikit penumpang dibandingkan yang diklaim oleh para advokat dan hanya berdampak kecil atau tidak sama sekali terhadap pengurangan lalu lintas mobil. Faktanya, kata para peneliti, banyak penggemar yang bisa langsung naik gondola ke pusat kota daripada naik angkutan umum.
Tujuan utamanya adalah membuat orang naik bus Metro dan kereta api ke Union Station. Namun hal ini merupakan tugas yang sulit di Los Angeles yang luas dan dipenuhi mobil, dimana banyak orang tinggal di daerah yang jauh dari jaringan bus dan kereta api.
Dodgers menyebut gondola sebagai “proyek inovatif” yang akan meningkatkan pengalaman penggemar.
Hak Cipta 2025 Associated Press. Semua hak dilindungi undang-undang. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang tanpa izin.
