Kodiak telah meluncurkan truk generasi keenamnya di Amerika Serikat, yang dilengkapi dengan aktuator kemudi ZF yang berlebihan. Ini dikendalikan oleh sistem otonom Kodiak.
Sistem ReAX yang berlebihan
Jika aktuator kemudi utama rusak, truk secara otomatis beralih ke aktuator sekunder. “Hal ini mencakup pengembangan teknologi canggih seperti sistem ReAX redundan, sistem bantuan kemudi elektronik adaptif, dan power steering elektrik generasi berikutnya, yang akan memungkinkan ZF dan mitra kami mengeksplorasi kemungkinan-kemungkinan baru dalam mobilitas otonom,” kata Praful Bari, Kepala Teknik Aplikasi, Solusi Kendaraan Komersial, ZF.
Kodiak AI baru-baru ini memesan 100 sistem kemudi dengan komponen tambahan dari ZF untuk memperluas armada truknya.
Pekerjaan ahli
“ZF bekerja tanpa kenal lelah untuk menyediakan apa yang kami butuhkan untuk memenuhi standar keselamatan untuk sistem otonom redundan,” kata Jamie Hoffacker, wakil presiden peralatan di Kodiak AI. “Inovasi-inovasi ini penting bagi komersialisasi trailer self-driving dan berkontribusi terhadap kemajuan dalam keselamatan, efisiensi, dan tanggung jawab lingkungan di sektor kendaraan komersial.”
“Di ZF, tujuan kami adalah menawarkan solusi inovatif yang dirancang untuk meningkatkan sektor kendaraan otonom dengan mengintegrasikan komponen-komponen yang berlebihan dan mengembangkan sistem kemudi yang aman dari kegagalan, meningkatkan keselamatan, presisi, dan fungsionalitas berbasis AI,” kata Praful Bari.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
