Perusahaan Amerika Aurora terus membuat kemajuan di bidang transportasi jalan raya otomatis. Truk-truk yang dilengkapi dengan sistem Pengemudi generasi berikutnya kini telah menempuh jarak lebih dari 100,000 mil, atau sekitar 100,000 mil. Pada saat yang sama, perusahaan membuka jalur pengujian kedua di Texas, menandai fase baru dalam ekspansinya.
Jaringan yang berkembang
“Enam bulan setelah debut kami, kami terus mendorong batas-batas industri, berkembang pesat, dan bersiap untuk mengerahkan ratusan truk tahun depan,” kata Chris Urmson, salah satu pendiri dan CEO Aurora.
Jalur baru ini menghubungkan Fort Worth ke El Paso dalam jarak 600 mil. Ini melengkapi koneksi pertama Dallas-Houston, yang dibuka enam bulan lalu. Saat ini terdapat lima truk otonom yang dilengkapi dengan sistem Aurora Driver yang beroperasi di rute tersebut.
Peningkatan signifikan dalam kinerja teknologi
Perusahaan mengandalkan lidar FirstLight generasi baru yang mampu mendeteksi objek hingga jarak 1000 meter, dua kali lebih jauh dari versi sebelumnya. Sistem pembersihan sensor otomatis memastikan pengoperasian yang andal bahkan dalam cuaca buruk.
Perangkat keras baru saat ini diproduksi oleh Fabrinet. Ini mendahului versi yang sangat skalabel yang dikembangkan bersama dengan AUMOVIO (sebelumnya Continental) dan produksinya direncanakan pada tahun 2027. Langkah selanjutnya ini akan memungkinkan penerapan puluhan ribu truk otonom dalam skala besar.
Kemitraan strategis dengan Volvo dan Paccar
Integrasi sistem Aurora Driver sedang berlangsung pada Volvo VNL Autonomous, langsung di jalur produksi di pabrik Volvo di New River Valley. Pada saat yang sama, Paccar terus menguji platform truk otonomnya di dalam fasilitasnya sendiri, untuk menegaskan dinamisme sektor ini.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
