Dalam beberapa tahun terakhir, DAF Trucks telah menginvestasikan lebih dari 650 juta euro di lokasi Westerlo untuk menjamin produksi truk generasi baru: XD, XF, XG dan XG+. Dirancang untuk memenuhi standar berat dan dimensi Eropa terkini, model ini dianugerahi gelar ‘Truk Internasional Tahun Ini’ pada tahun 2022 dan 2023, sedangkan versi listrik XD dan XF menerima penghargaan yang sama pada tahun 2026. Kabin dan gandar kendaraan ini diproduksi di Belgia, yang menegaskan peran strategis lokasi tersebut dalam grup.
Pabrik ultra-modern
Saat ini, DAF Trucks Flanders dianggap sebagai salah satu situs otomotif paling modern di Eropa. Fasilitas baru-baru ini mencakup bengkel cat canggih yang dapat mengaplikasikan ribuan warna berbeda sekaligus mengurangi emisi secara signifikan, serta unit produksi kabin baru tempat robot merakit struktur dengan sangat presisi. Produksi gandar juga telah sepenuhnya dimodernisasi menggunakan jalur otomatis. Perhatian khusus diberikan pada ergonomi, kejernihan, dan pengurangan kebisingan untuk meningkatkan kondisi kerja.
Pada tahun 2024, federasi teknologi Belgia Agoria menganugerahi situs tersebut label ‘Pabrik Masa Depan’. Perbedaan ini menekankan upaya berkelanjutan di bidang inovasi, keberlanjutan, dan organisasi produksi yang cerdas.
Produksi disesuaikan dengan pesanan pelanggan
Pabrik bekerja berdasarkan prinsip ‘just in time’. Taksi dan gandar dikirimkan dalam urutan yang tepat ke lokasi perakitan Truk Eindhoven dan Leyland di Inggris Raya. Organisasi ini mengoptimalkan efisiensi dan pada saat yang sama menjamin fleksibilitas yang tinggi. Pada tahun 2021, tonggak sejarah produksi tiga juta gandar telah tercapai dan pabrik akan segera mencapai satu setengah juta kabin yang diproduksi.
Pengembangan situs secara bertahap
Awalnya situs ini hanya memproduksi kabin. Namun, kualitas pekerjaan yang dilakukan menyebabkan pengalihan produksi gandar dari Eindhoven ke Westerlo pada tahun 1971. Perluasan ini disertai dengan perluasan gedung yang signifikan dan peningkatan jumlah tenaga kerja. Dalam beberapa dekade terakhir, sejumlah investasi telah memodernisasi infrastruktur, terutama dengan pembangunan bengkel cat ekologis pada tahun 1980an.
Awal di Belgia
Ceritanya dimulai pada tahun 1960an, ketika meningkatnya permintaan mendorong DAF untuk memperluas kapasitas produksinya. Kurangnya pekerja di Eindhoven mendorong perusahaan tersebut untuk menetap di Kempen Belgia, di mana banyak pekerja tersedia setelah penutupan tambang dan bengkel berlian. Pada tahun 1964, tanah di Oevel dibebaskan dan pabrik mulai beroperasi pada tahun 1966. Kabin pertama diluncurkan dari jalur produksi dan menandai dimulainya enam puluh tahun produksi Belgia dan pengembangan industri berkelanjutan.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
