Buku pesanan sudah penuh dan langkahnya semakin cepat. Dari 26 Rafale dikirim pada tahun 2025termasuk 11 di Prancis, dan 37 Falcon (enam lebih banyak dibandingkan tahun 2024), Dassault Aviation memiliki sesuatu yang membuat mereka tersenyum. Dalam siaran pers BFM, produsen pesawat tersebut mengindikasikan akan meningkatkan perkiraan omsetnya untuk tahun 2025 di atas 7 miliar euro. Sebagai pengingat, jumlahnya adalah 6,2 miliar pada tahun 2024. Ketika hasil keuangan dikonsolidasikan pada bulan Maret tahun depan, Dassault akan menutup buku pesanannya dan akan mempercepat pengiriman ke pelanggannya lebih cepat.
Hingga saat ini, produsen pesawat telah melakukan hal tersebut 220 Rafale dalam buku pesanannya serta 73 Falcon, dengan 26 pesanan baru untuk jet tempur dan 31 jet bisnis masing-masing pada tahun 2025. Untuk Rafale kondisinya sedikit lebih buruk dibandingkan tahun 2024 (30 pesanan), namun untuk Falcon lebih banyak. Namun, 26 Rafale ini serupa menandatangani kontrak dengan India (setelah jumlah awal 36 pesawat untuk Angkatan Udara pada tahun 2016) dapat direvisi naik seiring dengan pertimbangan Angkatan Udara India untuk melakukan pembelian lagi, sehingga totalnya menjadi 100 pesawat.
Irama 4 pada 2028-2029?
Selanjutnya pada bulan November presiden Ukraina Volodymyr Zelensky menandatangani ‘deklarasi niat’ di Paris dengan maksud untuk membeli pesawat tempur tersebut. Mungkin sekitar seratus Rafale. Namun untuk saat ini, angka pengiriman masih di bawah tiga pengiriman per bulan, sehingga Dassault harus mempercepatnya. Ketika pabrikan pesawat tersebut mencapai target produksi 300 unit Rafale pada bulan Maret, CEO grup tersebut, Eric Trappier, berbicara tentang peningkatan produksinya.
“Kami sedang berupaya untuk beralih ke peringkat 4 selama dua tahun ke depan dan saya sedang mempelajari peralihan ke peringkat 5 jika perlu”dia mengungkapkan. Oleh karena itu, peralihan ke peringkat 4 ini seharusnya terjadi antara tahun 2028-2029, apalagi produsen pesawat tersebut baru saja membuka pabrik baru di Cergy. A investasi sebesar 100 juta eurosangat dekat dengan markas bersejarah Saint-Cloud. Hingga saat ini, Dassault Aviation belum memenuhi pesanan dari Mesir, Qatar, Yunani, Kroasia, Uni Emirat Arab, Indonesia, Serbia dan oleh karena itu India, kenang Air & Cosmos.
Selain tantangan logistik dan start-up, Dassault juga harus mengelola file SCAF, terutama sejak saat itu.Eric Trappier mengungkapkan keraguan yang serius musim semi lalu tentang proyek Eropa ini dengan latar belakang ketegangan dengan Airbus. Selain itu, sebagai bagian dari anggaran tahun 2026, Prancis diperkirakan akan memesan dua unit Rafale menyusul jatuhnya dua di antaranya oleh angkatan udara pada Agustus 2024.
